Kenteken check 1-KKT-85
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 238.854 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1KKT85
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2009) – Kenteken 1-KKT-85
Waardebehoud BMW 320i Touring (2009) – Kenteken 1-KKT-85
Onderhoud BMW 320i Touring (2009) – Kenteken 1-KKT-85
Veiligheid BMW 320i Touring (2009) – Kenteken 1-KKT-85
Prestaties BMW 320i Touring (2009) – Kenteken 1-KKT-85
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak.
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met voldoende laadruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Relatief zuinige en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in het onderstel.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 125 pk benzineauto.
- Beperkte standaarduitrusting in basis Executive-uitvoering.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 1-KKT-85 is een zwarte BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor €43.405.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 320i Touring (E91 facelift 2008) is doorgaans de N46B20 of N43B20, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 125 pk (170 pk in sommige markten) en 210 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, maar is niet extreem problematisch bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 320i Touring staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten van de handbak zijn relatief beperkt, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De koppeling slijt normaal gesproken na 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2008 met kenteken 1-KKT-85 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op tekenen van olielekkage en onregelmatige motorloop. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 1-KKT-85 uit 2009 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en praktisch gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,854 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 42
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 19
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Touring (1-KKT-85)
Wat is de APK status van 1-KKT-85?
De APK van 1-KKT-85 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KKT-85 een import auto?
Ja, 1-KKT-85 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KKT-85 gehad?
1-KKT-85 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Touring 2008?
De motorcode is meestal N46B20 of N43B20, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en moeten tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto als deze ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt soepel schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
