Kenteken check 1-KNP-36
APK verlopen - 14+ eigenaars - 327.000 km (peildatum feb 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 1KNP36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 1-KNP-36
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 1-KNP-36
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 1-KNP-36
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 1-KNP-36
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 1-KNP-36
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1493 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties.
- Comfortabele Highline Business uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische transmissie met Tiptronic voor soepel rijgedrag.
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan, geschikt voor lange afstanden.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en ESP.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
- Wegenbelasting voor benzinemotor blijft relatief hoog.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-KNP-36 is een grijze Volkswagen Passat 2.0 FSI Highline Business uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert comfort met degelijke prestaties en een rijke uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €40.925.
De motor van deze Passat is een 2.0 liter FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984cc en een vermogen van ongeveer 110 kW (150 pk). De motorcode die vaak bij deze 2.0 FSI wordt gebruikt is de EA113, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Passat is meestal een 5- of 6-traps Tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-600. Bij grotere reparaties of revisie kunnen de kosten oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Highline Business uit 2005 met kenteken 1-KNP-36 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele middenklasse sedan zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 1-KNP-36 uit 2007 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur en prestaties te waarborgen. Met een redelijke wegenbelasting en marktwaarde blijft deze Passat een interessante optie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 47
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
APK keuring details: 10
APK keuring details: 04
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (1-KNP-36)
Wat is de APK status van 1-KNP-36?
De APK van 1-KNP-36 is verlopen op 25-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KNP-36 een import auto?
Ja, 1-KNP-36 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KNP-36 gehad?
1-KNP-36 heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA113, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren verminderen motorprestaties en verhogen verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen veroorzaakt verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie veroorzaakt haperingen en schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen KESSY-systeem
Problemen met keyless entry en start kunnen optreden door defecte sensoren of bedrading.
Kenmerken:
Startproblemen, niet reageren op afstandsbediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
