Kenteken check 1-KRJ-96
APK verlopen - 5+ eigenaars - 207.080 km (peildatum mrt 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1KRJ96
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D4 (2013) – Kenteken 1-KRJ-96
Waardebehoud Volvo XC60 D4 (2013) – Kenteken 1-KRJ-96
Onderhoud Volvo XC60 D4 (2013) – Kenteken 1-KRJ-96
Veiligheid Volvo XC60 D4 (2013) – Kenteken 1-KRJ-96
Prestaties Volvo XC60 D4 (2013) – Kenteken 1-KRJ-96
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1728 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Comfortabele en ruime SUV met goede zitpositie
- Degelijke 5-cilinder dieselmotor met 120 pk
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting in Summum-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV
- Sterk waardebehoud gezien bouwjaar en segment
Aandachtspunten
- Timingketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan onderhoudsintensief en duur zijn
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld
- Soms schokkerig schakelen bij automaat na veel kilometers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-KRJ-96 is een zwarte Volvo XC60 2.0 D4 Summum uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €59.290 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 1984cc motor in deze Volvo XC60 is een 5-cilinder diesel, vaak aangeduid met motorcode D4204T. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid. Echter, er zijn bekende problemen met de timingketting die kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timingketting is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Volvo XC60 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is belangrijk, met name het tijdig verversen van de transmissievloeistof. Reparatiekosten kunnen oplopen bij defecten aan de mechatronica of koppelomvormer. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D4 Summum uit 2008 met kenteken 1-KRJ-96 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime SUV zoekt met een degelijke dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken 1-KRJ-96 uit 2013 is een robuuste en comfortabele SUV met een efficiënte 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timingketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
APK keuring details: 01
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 35
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 57
APK keuring details: 28
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 D4 (1-KRJ-96)
Wat is de APK status van 1-KRJ-96?
De APK van 1-KRJ-96 is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KRJ-96 een import auto?
Nee, 1-KRJ-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KRJ-96 gehad?
1-KRJ-96 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 5-cilinder diesel in de Volvo XC60 2.0 D4?
De motorcode is doorgaans D4204T, een 5-cilinder dieselmotor met 120 pk.
Hoeveel kost het vervangen van de timingketting?
De vervanging van de timingketting kost gemiddeld tussen de €900 en €1.300, afhankelijk van werkplaats en regio.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud en reparaties vereisen die prijzig kunnen zijn.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
