Kenteken check 1-KRT-27
APK verlopen - 10+ eigenaars - 166.001 km (peildatum mei 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 1KRT27
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 1-KRT-27
Waardebehoud VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 1-KRT-27
Onderhoud VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 1-KRT-27
Veiligheid VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 1-KRT-27
Prestaties VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 1-KRT-27
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1499 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Comfortabele Highline-uitvoering met luxe interieur
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruime middenklasse sedan met goede rij-eigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Middenconsole en elektronica kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-KRT-27 is een grijze Volkswagen Passat 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.766 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion technologie.
De 1598cc motor in deze Passat is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode CAYC, die 105 pk (77 kW) levert bij 4400 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-2500 tpm. Deze motor is Euro 5-gecertificeerd en maakt gebruik van BlueMotion-technologie voor een laag brandstofverbruik en emissies. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 22,7, in de praktijk ligt dit vaak iets lager, circa 1 op 20 tot 1 op 21 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van de Volkswagen Passat 1.6 TDI Highline BlueMotion met kenteken 1-KRT-27 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en injectorreparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 1-KRT-27 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselauto met een sterke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele en efficiënte sedan.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
APK keuring details: 18
APK keuring details: 39
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.6 TDI BMT (1-KRT-27)
Wat is de APK status van 1-KRT-27?
De APK van 1-KRT-27 is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KRT-27 een import auto?
Nee, 1-KRT-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KRT-27 gehad?
1-KRT-27 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat?
De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannerproblemen geven, wat tijdige controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 20 tot 1 op 21, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 1 op 22,7.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatige weergave, uitval van functies, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat 1.6 TDI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
