Kenteken check 1-KSG-15
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 120.627 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 1KSG15
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Zoe Q210 22 kWh (2013) – Kenteken 1-KSG-15
Waardebehoud Renault Zoe Q210 22 kWh (2013) – Kenteken 1-KSG-15
Onderhoud Renault Zoe Q210 22 kWh (2013) – Kenteken 1-KSG-15
Veiligheid Renault Zoe Q210 22 kWh (2013) – Kenteken 1-KSG-15
Prestaties Renault Zoe Q210 22 kWh (2013) – Kenteken 1-KSG-15
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Zoe Q210 22 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1503 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Quickcharge mogelijkheid tot 43 kW DC laden
- Zeer zuinig energieverbruik rond 166 Wh/km
- Regeneratief remmen voor extra actieradius
- Betrouwbare 65 pk elektromotor met soepel rijgedrag
- 8 jaar batterijgarantie met minimaal 70% capaciteit
Minpunten
- Beperkte actieradius circa 130 km (22 kWh batterij)
- Langzamere AC-laadtijd (3,7 kW) vergeleken met nieuwere modellen
- Batterijdegradatie kan optreden na jaren gebruik
- 12V accu en elektronica kunnen storingen vertonen
- Minder krachtige acceleratie boven 40 km/u
- Oudere software kan bugs bevatten
Volledige analyse
Kenteken 1-KSG-15 is een zwarte elektrische Renault ZOE Q210 Zen Quickcharge uit 2013, modeljaar 2013, met een 65 pk sterke elektromotor en een 22 kWh batterij (exclusief accu). Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuwprijs €23.490 en biedt een praktische instap in elektrisch rijden.
De Renault ZOE Q210 is uitgerust met een 65 pk (48 kW) elektromotor die soepel en stil presteert. Het vermogen is voldoende voor stads- en snelwegritten, met een topsnelheid rond 135 km/u. De automatische transmissie zorgt voor een soepele rijervaring zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen helpt energie terug te winnen en verlengt de actieradius.
De voorwielaandrijving in combinatie met het lichte chassis maakt de ZOE wendbaar en gemakkelijk te besturen in stedelijke omgevingen. Het rijgedrag is comfortabel met een directe gasrespons, hoewel de acceleratie boven 40 km/u wat afneemt. Regeneratief remmen is goed afgesteld en draagt bij aan een ontspannen rijstijl.
De 22 kWh batterij heeft een bruikbare capaciteit van circa 22 kWh, wat resulteert in een realistische actieradius van ongeveer 130 km onder ideale omstandigheden (WLTP). Laadsnelheden zijn maximaal 3,7 kW AC (langzaam laden) en tot 43 kW DC via Quickcharge, waarmee de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden geladen. Energieverbruik ligt rond 166 Wh/km in de praktijk. Garantie op de batterij was destijds 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70% capaciteitsgarantie.
Voor kopers met kenteken 1-KSG-15 en bouwjaar 2013 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, vooral op degradatie. De 22 kWh versie is voordeliger dan latere modellen met grotere accu's, maar heeft een beperktere actieradius. Controleer ook de 12V accu en elektronica op storingen. De Quickcharge optie is een pluspunt voor snelladen. Overweeg een proefrit om het rijgedrag en comfort te ervaren.
Deze zwarte Renault ZOE met kenteken 1-KSG-15 uit 2013 is een compacte, betrouwbare elektrische auto met een praktische actieradius voor dagelijks gebruik. De 22 kWh batterij en Quickcharge functie maken hem geschikt voor stedelijke mobiliteit, mits goed onderhouden. Let op batterijconditie en elektronica bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De remcilinder is defect of kan scheuren
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 23
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Zoe Q210 22 kWh (1-KSG-15)
Wat is de APK status van 1-KSG-15?
De APK van 1-KSG-15 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KSG-15 een import auto?
Nee, 1-KSG-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KSG-15 gehad?
1-KSG-15 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Renault ZOE Q210 2013?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 22 kWh, met een totale capaciteit van circa 23,3 kWh.
Welke actieradius kan ik realistisch verwachten?
De realistische actieradius ligt rond de 130 km onder ideale omstandigheden, maar kan in de praktijk variëren tussen 80 en 110 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een 3,7 kW AC lader duurt het volledig opladen ongeveer 6-7 uur. Met Quickcharge DC tot 43 kW kan de batterij in circa 30 minuten tot 80% worden geladen.
Wat zijn bekende problemen met de batterij?
Batterijdegradatie na jaren gebruik is het meest voorkomend, met verminderde capaciteit en actieradius als gevolg.
Is er garantie op de batterij?
Ja, Renault gaf destijds 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij met minimaal 70% capaciteitsgarantie.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het energieverbruik ligt rond 166 Wh/km, wat redelijk zuinig is voor een elektrische auto uit 2013.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na meerdere jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
12V accu storingen
De 12V accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Software bugs in infotainmentsysteem
Verouderde software kan leiden tot haperingen of vastlopen van het R-Link systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, traagheid, connectiviteitsproblemen.
Elektronische storingen
Soms kunnen sensoren of elektronische componenten storingen geven, zoals ABS of ESP meldingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Laadproblemen bij Quickcharge
Soms problemen met het starten of afronden van snelladen door communicatieproblemen.
Signalen:
Laadproces stopt onverwacht, laadvermogen lager dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
