Kenteken check 1-KSJ-48

APK verlopen - 10+ eigenaars - 310.000 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-637909
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
1-KSJ-48
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 Sportback 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KSJ-48: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSJ-48

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
10

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSJ-48

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSJ-48

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSJ-48

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSJ-48

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.764
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
572 dagen verlopen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CRB
Soortgelijke auto's in NL
219 voertuigen
Populariteit
855 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (1 op 18-20 gemiddeld)
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en comfortabel interieur
  • Praktische hatchback met ruime kofferbak (340-1.180 liter)[1]
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel (€88 per kwartaal)
  • Goede rijeigenschappen en directe stuurbediening
  • Stabiele restwaarde vergeleken met veel concurrenten

Nadelen

  • Matige prestaties door lage pk-output (110 pk)
  • Kans op dure reparaties bij turbo, injectoren of distributieketting
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrekkig onderhoud
  • Geen quattro-aandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Toenemende beperkingen voor diesel in steden
  • Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-KSJ-48 is een witte Audi A3 Sportback uit 2013 met een 1968cc motor. Dit model behoort tot de populaire compacte middenklasse (C-segment) en is in Nederland gewild vanwege het zuinige dieselmotortje, het praktische hatchback-karakter en het Duitse imago. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motor & Motorcode De Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line Plus uit 2013 is uitgerust met een 1.968cc (2.0 TDI) viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo[1][6]. Het vermogen bedraagt 110 pk (81 kW), wat lager is dan de bekende 140 pk en 184 pk varianten die ook in deze generatie leverbaar waren[2][3]. De motorcode voor deze 110 pk variant is doorgaans **CJCB** of **CJCA** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar), maar voor de exacte code van 1-KSJ-48 raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten (zie verderop).

## Transmissie & Rijgedrag Deze A3 Sportback heeft een **handgeschakelde zesversnellingsbak** (voorwielaandrijving). De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-vervuiling, synchro’s die slijten (vooral bij veel stadsgebruik) en soms een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag: een oliebeurt kost circa €150-€200, een nieuwe koppeling (incl. arbeid) €800-€1.200. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP**: Onbekend voor deze exacte 110 pk variant, maar vergelijkbare 2.0 TDI’s scoren rond de 4,5-5,0 l/100 km (ca. 1 op 20-22)[6]. - **Praktijk**: Veel eigenaren melden 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100 km) bij gemengd gebruik. Zuiver stadsverkeer kan oplopen tot 6,5 l/100 km. **Wegenbelasting (110 pk diesel, 2013):** - **Q1 2025**: €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor dieselpersonenauto’s in gewichtsklasse 1.250-1.450 kg (bron: RDW). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (servicebeurt)**: €200-€400 per jaar, afhankelijk van groot of klein beurt. - **Reparaties**: Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie). - **Bandenset**: €400-€600 per 40.000-60.000 km. - **Remmen**: €300-€600 per set.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs**: €36.850 (2013) **Huidige marktwaarde (2025)**: Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, tussen de €8.000 en €12.000 voor een net exemplaar. Exemplaren met hoge kilometerstand (>200.000 km) of gebreken zakken richting €6.000. Het waardebehoud is redelijk voor een diesel uit deze klasse, maar neemt af door strengere milieuregels en de opkomst van elektrisch rijden.

Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken 1-KSJ-48 uit 2013 is een zuinige, praktische en comfortabele hatchback met een degelijke bouwkwaliteit. De 2.0 TDI 110 pk motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsarm, maar kan op leeftijd slijtage vertonen. De auto is fiscaal aantrekkelijk qua wegenbelasting en verbruik, maar de onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment. De marktwaarde is stabiel, maar daalt langzaam door de vergrijzing van het dieselpark. Een goede onderhoudshistorie en tijdige reparaties zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2725
Lichtmetalen velgen €450
Leer €900
Metallic lak €650
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

23 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

8 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

25 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

6 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
juni 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
juni 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
juni 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
juni 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-09-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CRB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 485 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 108 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (1-KSJ-48)

Wat is de APK status van 1-KSJ-48?

De APK van 1-KSJ-48 is verlopen op 25-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-KSJ-48 een import auto?

Nee, 1-KSJ-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KSJ-48 gehad?

1-KSJ-48 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Audi A3 Sportback 2.0 TDI 110 pk in de praktijk?

Gemiddeld verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 voor regulier onderhoud, €500-€1.000 voor reparaties en €352 wegenbelasting per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kans op slijtage aan synchro’s en koppeling.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €8.000 en €12.000 voor een net exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.

Mag ik met deze diesel nog de stad in?

Op dit moment (2025) zijn er nog weinig beperkingen, maar deze nemen toe. Check altijd de lokale milieuzones.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij olieveroudering of gebrekkig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid, motorstoring, controlelampje

Aandacht vereist
Motor

Turbolader defect

Turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij korte ritten en gebrekkig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepend geluid

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingen.

Herkenningspunten:

Trillen, storingslampje, slecht starten

Laag
Motor

Olieliek of olieverbruik

Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren, vaak door versleten pakkingen of turbo.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt, olievlekken onder auto

Laag
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchro’s of koppeling kunnen slijten, vooral bij veel stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, koppeling ‘trekt’

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 Sportback 2.0 TDI modellen

Model Kenteken