Kenteken check 1-KXH-83
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 127.266 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 1KXH83
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Cabrio (2005) – Kenteken 1-KXH-83
Waardebehoud BMW 320Ci Cabrio (2005) – Kenteken 1-KXH-83
Onderhoud BMW 320Ci Cabrio (2005) – Kenteken 1-KXH-83
Veiligheid BMW 320Ci Cabrio (2005) – Kenteken 1-KXH-83
Prestaties BMW 320Ci Cabrio (2005) – Kenteken 1-KXH-83
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320Ci Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol ontwerp
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Handmatige transmissie biedt een sportieve rijervaring
- Ruimte voor vier personen
Nadelen
- Olieverbruik en timing chain problemen
- Mogelijke transmissieproblemen
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-KXH-83 is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2005 met een 2171cc motor. Deze variant is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een motorvermogen van 125 pk. De nieuwprijs van deze auto was €58.500.
De motorcode voor de 2171cc motor in de BMW 3-serie Cabrio 320Ci is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de M54B22 motor is vaak geassocieerd met de 320Ci modellen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en timing chain issues, hoewel turbo en injector problemen minder vaak worden genoemd.
De handmatige transmissie in deze BMW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 320Ci ligt rond de 25-30 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en stijl, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 1-KXH-83 uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabrio's, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 40
APK keuring details: 26
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 55
APK keuring details: 06
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 42
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320Ci Cabrio (1-KXH-83)
Wat is de APK status van 1-KXH-83?
De APK van 1-KXH-83 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KXH-83 een import auto?
Ja, 1-KXH-83 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KXH-83 gehad?
1-KXH-83 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio 320Ci?
De topsnelheid is ongeveer 138 mph.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik ligt rond de 25-30 mpg in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Welke motorcode heeft de 2171cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar de M54B22 motor is vaak geassocieerd met de 320Ci modellen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden en trillingen
Transmissieproblemen
Transmissie
Herkenningspunten:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
