Kenteken check 1-KZZ-34
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 150.171 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 1KZZ34
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 1-KZZ-34
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 1-KZZ-34
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 1-KZZ-34
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 1-KZZ-34
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 1-KZZ-34
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 978 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met Greentech technologie voor lage uitstoot
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor een instapmodel
- Comfortabele bediening met Arctic Air airconditioning als pluspunt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) kan in sommige situaties als krap worden ervaren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Basale veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-KZZ-34 is een blauwe Skoda Citigo 1.0 Greentech Arctic Air uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De 999cc motor in deze Skoda Citigo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA211. Deze motor levert ongeveer 44 pk (33 kW) in de Greentech uitvoering, iets lager dan de 75 pk variant, wat bijdraagt aan een lager verbruik en minder uitstoot. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanning problemen bij de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Skoda Citigo 1.0 Greentech is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland is laag, vaak rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Arctic Air met kenteken 1-KZZ-34 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op slijtage aan de koppeling en eventuele motorolie lekkages. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Skoda Citigo met kenteken 1-KZZ-34 uit 2013 is een praktische, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede balans tussen prestaties en economie is het een verstandige keuze voor wie een compacte auto zoekt met weinig verrassingen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,733 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (1-KZZ-34)
Wat is de APK status van 1-KZZ-34?
De APK van 1-KZZ-34 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KZZ-34 een import auto?
Nee, 1-KZZ-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KZZ-34 gehad?
1-KZZ-34 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Citigo 1.0 Greentech?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc motor?
De 999cc 3-cilinder motor is onderdeel van de EA211 motorfamilie, specifiek een MPI uitvoering zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributiekettingspanner slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel pk heeft deze Skoda Citigo?
De Greentech uitvoering levert ongeveer 44 pk (33 kW).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een auto met 44 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden spannerslijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanning problemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen airconditioning Arctic Air
Soms kunnen storingen optreden in de bediening van de Arctic Air airconditioning.
Herkenningspunten:
Airco werkt niet of onregelmatig, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 978 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Citigo 1.0 Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
