Kenteken check 1-SBG-80

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 172.379 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-516863
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
1-SBG-80
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
116i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SBG-80: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 116i 2010

Betrouwbaarheid BMW 116i (2010) – Kenteken 1-SBG-80

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud BMW 116i (2010) – Kenteken 1-SBG-80

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 116i (2010) – Kenteken 1-SBG-80

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 116i (2010) – Kenteken 1-SBG-80

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW 116i (2010) – Kenteken 1-SBG-80

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 27.672
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
286 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N43B20A
Soortgelijke auto's in NL
50 voertuigen
Aantal keren bekeken
761 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1340 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Betrouwbare en soepele 1995cc N43B20 motor met 90 pk
  • Compacte en praktische hatchback met 5 deuren en voldoende ruimte
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-SBG-80 is een zwarte BMW 1-serie 116i Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €27.710. De auto is achterwielaangedreven en biedt een sportief rijgevoel gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De 1995cc motor in de BMW 116i uit 2007 heeft de motorcode N43B20, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 180 Nm koppel. De motor is Euro 4/5 compatibel en staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij turbocharged motoren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW 116i staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat de 1-serie biedt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij distributiekettingproblemen of koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden 2007 BMW 116i ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Executive uit 2007 met kenteken 1-SBG-80 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt de beste koopwaarde.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 1-SBG-80 uit 2010 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

22 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

7 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

BMW 116i 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025
BMW 116i 2010 – Afbeelding 2
oktober 2025
BMW 116i 2010 – Afbeelding 3
oktober 2025
BMW 116i 2010 – Afbeelding 4
oktober 2025
BMW 116i 2010 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N43B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 185 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 116i (1-SBG-80)

Wat is de APK status van 1-SBG-80?

De APK van 1-SBG-80 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-SBG-80 een import auto?

Ja, 1-SBG-80 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SBG-80 gehad?

1-SBG-80 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 116i uit 2007?

De motorcode is N43B20, een 4-cilinder lijnmotor met 90 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 BMW 116i?

Tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen iDrive

Storingen in het iDrive-systeem of dashboard kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Beeldscherm uitval, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 116i in Nederland

Voertuig Registratie