Kenteken check 1-SBK-63

APK verlopen - 5+ eigenaars - 354.600 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-520648
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-SBK-63
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio Grandtour dCi 75
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SBK-63: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Clio Grandtour dCi 75 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour dCi 75 (2010) – Kenteken 1-SBK-63

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Renault Clio Grandtour dCi 75 (2010) – Kenteken 1-SBK-63

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour dCi 75 (2010) – Kenteken 1-SBK-63

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Clio Grandtour dCi 75 (2010) – Kenteken 1-SBK-63

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Clio Grandtour dCi 75 (2010) – Kenteken 1-SBK-63

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 21.528
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
555 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K 67
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
656 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour dCi 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1194 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 63 pk
  • Praktische stationwagen met ruime bagageruimte (439-1277 liter)
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige bediening
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte achteruitzicht door grote C-stijlen
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-SBK-63 is een zwarte Renault Clio Estate 1.5 dCi Collection uit 2010, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen uit 2009 biedt een praktische combinatie van zuinigheid en functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €21.490.

De motor in deze Renault Clio Estate is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 63 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een gemiddeld praktijkverbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De motor heeft common rail brandstofinjectie en een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er is soms sprake van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen na langdurig gebruik slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie. Reparatiekosten blijven doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio Estate liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 63 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte grote reparaties relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Collection uit 2009 met kenteken 1-SBK-63 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingvervanging. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en maak een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen. Door de praktische ruimte en zuinige motor is dit model een goede keuze voor wie een compacte, betrouwbare dieselcombi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken 1-SBK-63 uit 2010 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1461cc 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €450
Metallic lak €470

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

3 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

5 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

14 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

6 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

Renault Clio Grandtour dCi 75 2010 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour dCi 75 2010 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour dCi 75 2010 – Afbeelding 3
Renault Clio Grandtour dCi 75 2010 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 08-09-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K 67
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,2 s
Topsnelheid begrensd 165 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio Grandtour dCi 75 (1-SBK-63)

Wat is de APK status van 1-SBK-63?

De APK van 1-SBK-63 is verlopen op 08-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-SBK-63 een import auto?

Ja, 1-SBK-63 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SBK-63 gehad?

1-SBK-63 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze uitvoering levert 63 pk (46 kW), wat voldoende is voor dagelijks gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, distributieketting slijtage, turbo defecten en injectoren zijn bekende aandachtspunten.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, maar synchronisatieringen kunnen slijten na langdurig gebruik, wat onderhoud vereist.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio Grandtour dCi 75 in Nederland

Type Plaat