Kenteken check 1-SJB-13

APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 356.915 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-750172
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-SJB-13
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
508 SW e-HDi 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SJB-13: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-SJB-13

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-SJB-13

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-SJB-13

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-SJB-13

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-SJB-13

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 33.440
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
172 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
467 voertuigen
Keren opgezocht
762 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 e-HDi dieselmotor met roetfilter (FAP).
  • Ruime en praktische stationwagon met 560 liter bagageruimte.
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 84 pk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.

Volledige analyse

Kenteken 1-SJB-13 is een blauwe Peugeot 508 SW uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 e-HDi Blue Lease Premium) en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €36.150 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Peugeot 508 SW is doorgaans de DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en roetfilter (FAP). Deze motor levert 84 kW (114 pk) en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (ecomatique). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie van de 1.6 e-HDi Blue Lease Premium is een 6-traps ecomatique versnellingsbak. Deze staat bekend om soepele schakelgangen en brandstofbesparing. Wel zijn er meldingen van defecte mechatronica en koppelomvormerproblemen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van €1000 tot €2500 afhankelijk van het defect.

Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP ligt rond 4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,8 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 84 pk diesel bedraagt circa €350 tot €400 per jaar in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en transmissiereparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi Blue Lease Premium met kenteken 1-SJB-13 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en transmissievloeistofverversingen. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar motorgeluiden. Een proefrit en eventueel diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede brandstofefficiëntie is dit model een interessante keuze voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt.

Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken 1-SJB-13 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1550
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2025
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,966 km geregistreerd

XXX,966 km
INFO
5 maart 2018
OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

30 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

2 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

11 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

19 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

12 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 1
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 2
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 3
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,81 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 491 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 194 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 SW e-HDi 115 (1-SJB-13)

Wat is de APK status van 1-SJB-13?

De APK van 1-SJB-13 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-SJB-13 een import auto?

Nee, 1-SJB-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SJB-13 gehad?

1-SJB-13 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Peugeot 508 SW?

De motorcode is doorgaans DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en roetfilter.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?

De 6-traps ecomatique automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 e-HDi Blue Lease Premium?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,8 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica

Defecten in de mechatronica kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 SW e-HDi 115 modellen

Auto Nummerplaat