Kenteken check 1-SKV-67
APK verlopen - 14+ eigenaars - 243.884 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 1SKV67
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 1-SKV-67
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 1-SKV-67
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 1-SKV-67
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 1-SKV-67
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 1-SKV-67
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met 75 pk.
- Ruime en praktische personenbus met 8-9 zitplaatsen.
- Relatief lage brandstofkosten en wegenbelasting voor diesel.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
- Sterk waardebehoud door populariteit en robuustheid.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 1-SKV-67 is een grijze Volkswagen Transporter Kombi uit 2012 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze personenbus met handgeschakelde versnellingsbak is een praktische keuze voor wie een betrouwbare en ruime bus zoekt met een nieuwprijs van circa €44.046.
De 1.9 TDI motor in deze Transporter Kombi is onderdeel van de EA188 motorfamilie, met motorcode AXC of BRR, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 75 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volkswagen Transporter Kombi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten onderdelen die vervangen moeten worden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 75pk uit 2003 met kenteken 1-SKV-67 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een robuuste en ruime dieselbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 1-SKV-67 uit 2012 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten. Voor wie een ruime en robuuste bus zoekt, blijft dit model een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
APK keuring details: 04
APK keuring details: 43
Er is een ernstig brandstoflek,
APK keuring details: Er is een ernstig brandstoflek,
APK keuring details: 44
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (1-SKV-67)
Wat is de APK status van 1-SKV-67?
De APK van 1-SKV-67 is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-SKV-67 een import auto?
Ja, 1-SKV-67 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SKV-67 gehad?
1-SKV-67 heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 75 pk motor in deze Transporter?
De motorcode is meestal AXC of BRR, onderdeel van de EA188 motorfamilie.
Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter Kombi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|