Kenteken check 1-SLL-52
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 185.613 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 1SLL52
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken 1-SLL-52
Waardebehoud MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken 1-SLL-52
Onderhoud MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken 1-SLL-52
Veiligheid MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken 1-SLL-52
Prestaties MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken 1-SLL-52
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Paceman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbo motor met 181 pk
- Compacte SUV met onderscheidend design en Chili-uitvoering
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve auto
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
- Redelijk waardebehoud op de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor een SUV
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-SLL-52 is een bruine Mini Mini Paceman 1.6 Cooper S Chili uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €38.639.
De 1598cc motor in deze Mini Paceman is een 4-cilinder turbo met directe injectie, bekend onder de motorcode N14B16A (BMW/ Mini code). Deze motor levert ongeveer 181 pk (135 kW) en 260 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn levendige prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik. Turbo-onderdelen en injectoren kunnen na verloop van tijd ook slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Paceman is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van de ernst van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 Cooper S Chili met kenteken 1-SLL-52 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en inspecteer de koppeling en transmissie. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van dit model uit 2013 ligt momenteel tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze bruine Mini Mini Paceman met kenteken 1-SLL-52 uit 2013 is een sportieve en compacte SUV met een krachtige 1.6-liter turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Paceman Cooper S (1-SLL-52)
Wat is de APK status van 1-SLL-52?
De APK van 1-SLL-52 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SLL-52 een import auto?
Nee, 1-SLL-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SLL-52 gehad?
1-SLL-52 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter Cooper S motor?
De motorcode is N14B16A, een 1.6-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen en tijdig inspecteren is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kunnen schakelproblemen geven, vooral bij intensief stadsverkeer.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Paceman Cooper S modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
