Kenteken check 1-SZF-36
APK verlopen - 5 eigenaars - 278.498 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 1SZF36
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken 1-SZF-36
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken 1-SZF-36
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken 1-SZF-36
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken 1-SZF-36
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken 1-SZF-36
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 932 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor zonder turbo
- Automatische transmissie biedt rijcomfort in stadsverkeer
Nadelen
- Automatische ASG-transmissie kan schokkerig schakelen en is gevoelig voor slijtage
- Beperkte motorvermogen (44 kW) minder geschikt voor snelweggebruik
- Kleine brandstoftank (rond 35 liter) beperkt actieradius
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-SZF-36 is een witte Skoda Citigo 1.0 Ambition uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €10.910, is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Ambition is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een vermogen van 44 kW (60 pk). De motorcode die vaak voorkomt voor deze motor is de 'CHYA' of 'CHYB', afgeleid van de Volkswagen Groep motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij de Citigo 1.0 Ambition uit 2012.
De automaat in deze Skoda Citigo is een Automated Manual Gearbox (ASG), een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak. Deze transmissie kan soms haperingen vertonen, vooral bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de ASG kunnen prijzig zijn als er mechanische problemen optreden. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen de levensduur verlengen. De automaat is minder soepel dan een conventionele automatische transmissie, wat voor sommige bestuurders als nadeel wordt ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 33 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Ambition automaat uit 2012 met kenteken 1-SZF-36 is het belangrijk om te letten op de staat van de ASG-transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad en of er geen schokkerig schakelen optreedt. De motor is betrouwbaar, maar let op slijtage aan injectoren bij hoge kilometerstanden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is deze auto zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Skoda Citigo met kenteken 1-SZF-36 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder motor en een automatische ASG-transmissie. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, mits goed onderhouden. Kleine aandachtspunten zijn de transmissie en injectoren, maar over het algemeen is het een verstandige keuze voor wie een compacte en betaalbare auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 25
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (1-SZF-36)
Wat is de APK status van 1-SZF-36?
De APK van 1-SZF-36 is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-SZF-36 een import auto?
Nee, 1-SZF-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SZF-36 gehad?
1-SZF-36 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Ambition?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, onderdeel van de Volkswagen Groep 1.0 MPI motorfamilie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 999cc 1.0 Ambition motor is een atmosferische MPI-motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (ASG)?
De ASG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en heeft soms onderhoud nodig aan de koppeling en elektronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 44 pk (ongeveer 33 kW) ligt de wegenbelasting in Nederland in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen automaat (ASG)
De Automated Manual Gearbox kan haperingen vertonen bij lage snelheden en in stop-and-go verkeer.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms stotteren bij optrekken.
Slijtage injectoren
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versnelde slijtage koppelingsonderdelen automaat
De koppeling in de ASG kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, verminderde trekkracht, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in transmissiebediening
Softwareproblemen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatig schakelen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen, noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 932 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
