Kenteken check 1-TBG-08

APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 212.185 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-440144
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-TBG-08
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Prius 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TBG-08: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TBG-08

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TBG-08

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TBG-08

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TBG-08

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TBG-08

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 28.765
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
358 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
69 voertuigen
Keren opgezocht
850 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1491 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.8L hybride motor (2ZR-FXE) met lage olieverbruik
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota Prius
  • Comfortabele hatchback met praktische ruimte voor klein-midden segment
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2009-model

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (73 kW / 98 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Hybride batterij kan na 10+ jaar aan capaciteit verliezen
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele auto's
  • Beperkte dynamiek en rijplezier door focus op zuinigheid
  • Sommige elektronische opties kunnen verouderd zijn in vergelijking met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 1-TBG-08 is een rode Toyota Prius 1.8 Dynamic Business uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.195 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De motor in deze Toyota Prius is de 1.8 liter 2ZR-FXE viercilinder Atkinson-cyclus motor met een vermogen van ongeveer 73 kW (98 pk) en 142 Nm koppel. Deze motor is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen en werkt samen met een elektromotor. De motorcode is 2ZR-FXE. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam; de Prius heeft geen turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden en met regelmatige oliewissels.

De transmissie is een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Prius zijn beperkt, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en vloeistofverversing volgens schema.

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 3,9-4,2 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride ligt in Nederland in de lagere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans rond €30-€50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Dynamic Business uit 2009 met kenteken 1-TBG-08 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en CVT-transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze rode Toyota Prius met kenteken 1-TBG-08 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige hybride hatchback met een degelijke 1.8 liter motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €1500
Collision Warning Pakket
Leer €1700
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2025
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,521 km geregistreerd

XXX,521 km
INFO
25 oktober 2019
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

19 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

5 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

13 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
januari 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
januari 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
januari 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
januari 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 92 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (1-TBG-08)

Wat is de APK status van 1-TBG-08?

De APK van 1-TBG-08 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-TBG-08 een import auto?

Nee, 1-TBG-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TBG-08 gehad?

1-TBG-08 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter viercilinder Atkinson-cyclus motor speciaal voor hybride gebruik.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Prius in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius 1.8 Dynamic Business uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na circa 10-12 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius en prestaties.

Symptomen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Matig risico
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of storing.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, storing in transmissiecontrolelampje.

Ernstig
Motor

Koelsysteem lekkage

Lekkage in het koelsysteem kan optreden, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.

Symptomen:

Temperatuurlampje gaat branden, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch slijten.

Symptomen:

Piepen bij remmen, verminderde remkracht.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of hybride systeemmonitor, vaak software-gerelateerd.

Symptomen:

Foutmeldingen, uitval van displays.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1491 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Prius 1.8 Hybrid modellen

Type Plaat