Kenteken check 1-TBT-97

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 133.574 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-452915
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-TBT-97
Merk
Dacia
Dacia logo
Modeltype
Dokker TCe 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TBT-97: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Dacia Dokker TCe 115 2014

Betrouwbaarheid Dacia Dokker TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TBT-97

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Dacia Dokker TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TBT-97

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Dacia Dokker TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TBT-97

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Dacia Dokker TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TBT-97

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Dacia Dokker TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TBT-97

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 18.424
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
251 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H5F C4
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
289 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Dokker TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 115 pk en 190 Nm koppel.
  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek.
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 84 pk benzinemotor.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een budgetauto.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met duurdere MPV's.
  • Waardevermindering is relatief hoog door budgetsegment.
  • Rijcomfort en geluidsisolatie zijn matig.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-TBT-97 is een witte Dacia Dokker 1.2 TCe Lauréate uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €17.690 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en betaalbaarheid.

De motor in deze Dacia Dokker is een 1.2 liter TCe (Turbo Control Efficiency) benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als H4Bt, een aluminium 4-cilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert 84 kW (115 pk) en 190 Nm koppel bij lage toeren (rond 2000 tpm), wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is afgeleid van Renault's 1.2 TCe-serie, bekend om zijn lichte gewicht en relatief zuinig brandstofverbruik. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor heeft 16 kleppen (4 per cilinder) met een OHC-klepbediening. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke problemen met injectoren en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het budgetkarakter van de Dokker. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 84 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.2 TCe Lauréate uit 2013 met kenteken 1-TBT-97 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een beperkt budget. Let op dat de auto geen ernstige roest of schade heeft en dat de koppeling soepel schakelt. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Dacia Dokker met kenteken 1-TBT-97 uit 2014 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige en relatief krachtige 1.2 TCe benzinemotor. Met een handgeschakelde transmissie en een degelijke bouw biedt hij veel ruimte en functionaliteit. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Radio €250
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2025
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

7 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

5 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Dacia Dokker TCe 115 2014 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5F C4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,85 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 546 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 179 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Dacia Dokker TCe 115 (1-TBT-97)

Wat is de APK status van 1-TBT-97?

De APK van 1-TBT-97 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-TBT-97 een import auto?

Nee, 1-TBT-97 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TBT-97 gehad?

1-TBT-97 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Dokker?

De motorcode is meestal H4Bt, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de 1.2 TCe motor?

De motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Dokker?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Dacia Dokker TCe 115 modellen

Voertuig Registratie