Kenteken check JV-137-T

APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 187.416 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-476757
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JV-137-T
Merk
Dacia
Dacia logo
Modeltype
Dokker TCe 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-137-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Dacia Dokker TCe 115 2016

Betrouwbaarheid Dacia Dokker TCe 115 (2016) – Kenteken JV-137-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Dacia Dokker TCe 115 (2016) – Kenteken JV-137-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Dacia Dokker TCe 115 (2016) – Kenteken JV-137-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Dacia Dokker TCe 115 (2016) – Kenteken JV-137-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Dacia Dokker TCe 115 (2016) – Kenteken JV-137-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 18.930
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
74 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
H5F F4
Soortgelijke auto's in NL
48 voertuigen
Aantal keren bekeken
197 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Dokker TCe 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte.
  • Betrouwbare 1.2 TCe turbomotor met voldoende vermogen (85 pk).
  • Eenvoudige en robuuste techniek, makkelijk te onderhouden.
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage reparatiekosten.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JV-137-T is een blauwe Dacia Dokker uit 2016 met een 1198cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TCe S&S Lauréate uit 2013, is een praktische MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.390.

De 1198cc motor in deze Dacia Dokker is een 1.2 TCe turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H4Bt, een 4-cilinder DOHC met directe injectie en een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) in sommige markten, maar in Nederland vaak 85 pk (63 kW) afgesteld. Deze motor is afgeleid van Renault-techniek en staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuild raken, wat het stationair lopen en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Dokker 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie zelf vereist weinig onderhoud, maar het oliepeil in de versnellingsbak moet volgens schema gecontroleerd worden. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met duurdere merken, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TCe ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dacia staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, wat dit model aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste kopers.

Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.2 TCe S&S Lauréate uit 2013 met kenteken JV-137-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Vraag naar eventuele bekende problemen en of er reparaties aan injectoren of motoronderdelen zijn uitgevoerd. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een praktische en betaalbare MPV zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

Deze blauwe Dacia Dokker met kenteken JV-137-T uit 2016 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een gunstig brandstofverbruik in de praktijk.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €250
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 augustus 2024
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,776 km geregistreerd

XXX,776 km
INFO
5 september 2022
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Dacia Dokker TCe 115 2016 – Afbeelding 1
augustus 2024
Dacia Dokker TCe 115 2016 – Afbeelding 2
augustus 2024
Dacia Dokker TCe 115 2016 – Afbeelding 3
augustus 2024
Dacia Dokker TCe 115 2016 – Afbeelding 4
augustus 2024
Dacia Dokker TCe 115 2016 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5F F4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,81 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 546 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 130 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Dacia Dokker TCe 115 (JV-137-T)

Wat is de APK status van JV-137-T?

De APK van JV-137-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JV-137-T een import auto?

Nee, JV-137-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JV-137-T gehad?

JV-137-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Dokker uit 2013?

De motorcode is meestal H4Bt, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdige vervanging of inspectie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Dokker 1.2 TCe?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,2 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten timing chain

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Vermogensverlies door vervuilde injectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerig rijden, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, vooral bij verouderde motoren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Dokker TCe 115 in Nederland

Voertuig Registratie