Kenteken check 1-TDT-82
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 109.557 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 1TDT82
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 1-TDT-82
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 1-TDT-82
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 1-TDT-82
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 1-TDT-82
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2014) – Kenteken 1-TDT-82
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte kracht bij zware belading
- Geen moderne technologieën
- Geen turbo voor extra vermogen
- Mogelijke problemen met timing chain
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-TDT-82 is een grijze Hyundai i30 Wagon uit 2014 met een 1591cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €27.474. In dit rapport vindt u informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, brandstofverbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI i-Motion uit 2015 is uitgerust met een 1591cc benzinemotor die 99 kW (135 pk) levert bij 6300 tpm en een koppel van 164 Nm bij 4850 tpm[2][3]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6L GDI (Direct Injection) motor zonder turbo[2]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo- of injectorproblemen. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor[4].
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ongebruikelijke slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI i-Motion is gemiddeld 5.7 l/100 km (41.27 US mpg)[6]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Hyundai i30 Wagon zijn waarde redelijk goed. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties.
De Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI i-Motion uit 2015 biedt een goede balans tussen ruimte, brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Voordelen zijn de praktische ruimte, lage brandstofkosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen kunnen zijn de beperkte kracht bij zware belading en het ontbreken van moderne technologieën die in nieuwere modellen worden aangeboden.
Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken 1-TDT-82 uit 2014 is een betrouwbare keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 23
APK keuring details: 53
APK keuring details: 21
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (1-TDT-82)
Wat is de APK status van 1-TDT-82?
De APK van 1-TDT-82 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TDT-82 een import auto?
Nee, 1-TDT-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TDT-82 gehad?
1-TDT-82 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI i-Motion?
De top snelheid is 192 km/h[5].
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het gemiddelde brandstofverbruik is 5.7 l/100 km[6].
Wat is de motorcode voor deze auto?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6L GDI motor[2].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 99 pk?
De wegenbelasting voor een auto van 99 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar voor een benzineauto van deze grootte ligt de wegenbelasting rond de €166-182 per drie maanden[2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Hyundai i30 Wagon zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €700, afhankelijk van de kilometerstand en noodzaak van reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, lawaai
Onderhoudsverzuim
Niet tijdig uitgevoerde onderhoudsbeurten
Herkenningspunten:
Verhoogde slijtage van onderdelen
Elektronische Problemen
Mogelijke storingen in het infotainmentsysteem
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van audio en navigatie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
