Kenteken check 1-TDV-70
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 122.857 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 1TDV70
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 1-TDV-70
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 1-TDV-70
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 1-TDV-70
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 1-TDV-70
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 1-TDV-70
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 947 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Betrouwbare 3-cilinder motor met eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Timing ketting kan bij hoge km-standen slijten en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, daardoor minder vermogen en minder vlot op snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen verstopt raken
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere modellen
Volledige analyse
Kenteken 1-TDV-70 is een witte Kia Picanto 1.0 CVVT ISG uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Kia Picanto 2011 is doorgaans de 'G3LA'. Dit is een 1.0 liter CVVT (Continu Variabele Kleptiming) motor met ISG (Idle Stop & Go) technologie, die 51 pk levert. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing ketting en olieverbruik. De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden (rond 80.000-110.000 km) slijtage vertonen, wat zich uit in ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorstoringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven met inspuiting en verstopping. Olieverbruik is meestal laag, mits het motoroliepeil goed wordt bijgehouden en tijdig wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Picanto is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik, met vervangingskosten rond de €350-€500. Het schakelen verloopt soepel mits goed onderhouden. Onderhoudskosten zijn beperkt, met periodieke controle van de transmissievloeistof en koppeling. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van de Kia Picanto 1.0 CVVT ISG (2011) met kenteken 1-TDV-70 is het belangrijk om te controleren of de timing ketting en spanner recent zijn nagekeken of vervangen, zeker bij kilometerstanden boven 80.000 km. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur witte. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze witte Kia Picanto met kenteken 1-TDV-70 uit 2014 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor. Let bij aankoop op de staat van de timing ketting en het onderhoud. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (1-TDV-70)
Wat is de APK status van 1-TDV-70?
De APK van 1-TDV-70 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TDV-70 een import auto?
Nee, 1-TDV-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TDV-70 gehad?
1-TDV-70 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is G3LA, een 1.0 liter 3-cilinder CVVT benzinemotor met ISG.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 80.000-110.000 km, daarna kan slijtage optreden die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting en spanner kunnen bij circa 80.000-110.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Murmelend of ratelend geluid uit motor, vermogensverlies, motor startproblemen, check engine lampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot slechte inspuiting.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Brandstofpomp problemen
De brandstofpomp kan defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Motor start niet, vermogensverlies, sputteren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 947 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
