Kenteken check 1-TFR-63
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 199.659 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 1TFR63
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 1-TFR-63
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 1-TFR-63
Onderhoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 1-TFR-63
Veiligheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 1-TFR-63
Prestaties Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 1-TFR-63
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte (tot 1600 liter)
- Sportieve R-Design uitvoering met verbeterde styling en sportstoelen
- Efficiënte en moderne 2.0 D4 dieselmotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging
- Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting voor diesel in deze klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-TFR-63 is een blauwe Volvo V70 2.0 D4 R-Design uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert comfort met degelijkheid en een sportieve uitstraling dankzij de R-Design uitvoering.
De motor in deze Volvo V70 2.0 D4 is een 1984cc 5-cilinder diesel, onderdeel van de Volvo D4 motorserie. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4204T, een moderne common-rail turbodiesel met een vermogen rond 120 pk (officieel 120 pk, in praktijk soms 181 pk bij latere versies). Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede prestaties voor zijn klasse. De motor is aluminium uitgevoerd en heeft een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turboproblemen.
De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een 6-traps automaat (AW55-50/51SN type), bekend om zijn soepele schakelingen. Er zijn meldingen van problemen met schakelvertraging, slippen of schokken bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze transmissies redelijk betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 R-Design met kenteken 1-TFR-63 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. De R-Design uitvoering biedt sportievere styling en vaak betere uitrusting, wat de meerprijs waard kan zijn. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit, vooral bij oudere modellen.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 1-TFR-63 uit 2013 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare grote middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 19
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D4 (1-TFR-63)
Wat is de APK status van 1-TFR-63?
De APK van 1-TFR-63 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TFR-63 een import auto?
Ja, 1-TFR-63 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TFR-63 gehad?
1-TFR-63 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo V70?
De motorcode is meestal D4204T, een 2.0 liter 5-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17 bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 uit 2007?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €7.500.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorloop verstoort.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelvertraging, slippen of schokken bij oudere of slecht onderhouden automaten.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
