Kenteken check 1-TGR-72
APK verlopen - 4+ eigenaars - 239.899 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 1TGR72
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 1-TGR-72
Waardebehoud Citroen C3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 1-TGR-72
Onderhoud Citroen C3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 1-TGR-72
Veiligheid Citroen C3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 1-TGR-72
Prestaties Citroen C3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 1-TGR-72
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 e-HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke 1.6 HDi motor (DV6) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijervaring voor een kleine auto met voldoende binnenruimte
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van elektronica storingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-TGR-72 is een witte Citroen C3 1.6 e-HDi Business uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €18.100 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische karakter.
De motorcode van de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze Citroen C3 is de DV6, een 1.6 HDi motor met ongeveer 68 pk (50 kW) tot 92 pk (68 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze C3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan vervangen moeten worden rond 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 68 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 e-HDi Business uit 2010 met kenteken 1-TGR-72 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributiekettingstatus. Controleer ook de turbo en injectoren op tekenen van slijtage. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Citroen C3 met kenteken 1-TGR-72 uit 2014 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, Achterlicht zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Alle remlichten werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Alle remlichten werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 e-HDi 90 (1-TGR-72)
Wat is de APK status van 1-TGR-72?
De APK van 1-TGR-72 is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TGR-72 een import auto?
Nee, 1-TGR-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TGR-72 gehad?
1-TGR-72 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2010?
De motorcode is DV6, een 1.6 liter 4-cilinder HDi dieselmotor met ongeveer 68 tot 92 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.6 e-HDi Business uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronica storingen
Soms kunnen storingen optreden in dashboardverlichting of sensoren.
Kenmerken:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
