Kenteken check 1-THS-25
APK verlopen - 6+ eigenaars - 314.977 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 1THS25
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 1-THS-25
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 1-THS-25
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 1-THS-25
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 1-THS-25
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 1-THS-25
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1385 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.5-liter dieselmotor met 109 pk en 260 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling voor een compacte hatchback
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- BlueEFFICIENCY technologie met start-stop en lage CO2-uitstoot
- Ruime bagageruimte van 341 tot 1157 liter met neerklapbare achterbank
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor benzine in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-THS-25 is een rode Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.150 en staat bekend om zijn zuinige BlueEFFICIENCY dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de A-klasse 180 CDI is OM607 DE 15 LA. Deze 1.5-liter turbodiesel levert 80 kW (109 pk) en 260 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. De motor is voorzien van common rail injectie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze A-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI uit 2012 met kenteken 1-THS-25 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 1-THS-25 uit 2014 is een zuinige en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1461cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,994 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 29
APK keuring details: 06
APK keuring details: 46
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (1-THS-25)
Wat is de APK status van 1-THS-25?
De APK van 1-THS-25 is verlopen op 27-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-THS-25 een import auto?
Nee, 1-THS-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-THS-25 gehad?
1-THS-25 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de A-klasse 180 CDI?
De motorcode is OM607 DE 15 LA, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel met 80 kW (109 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen minder soepel maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een A-klasse 180 CDI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
