Kenteken check 1-TPD-47
APK verlopen - 3+ eigenaars - 473.646 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 1TPD47
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-TPD-47
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-TPD-47
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-TPD-47
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-TPD-47
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-TPD-47
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik dankzij EfficientDynamics technologie
- Comfortabele en soepele 8-traps automaat
- Sterk koppel van 380 Nm voor vlotte acceleratie
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor)
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Motor kan bij lage toeren wat lawaaiig zijn
- Beperkte keuze in opties bij EfficientDynamics uitvoering
Volledige analyse
Kenteken 1-TPD-47 is een bruine BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Edition Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert sportief rijgedrag met zuinigheid dankzij BMW's EfficientDynamics technologie.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d EfficientDynamics Edition is N47D20, een turbocharged common rail dieselmotor met variabele inlaat. Deze motor levert 120 pk (163 pk in sommige versies) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij functies als een centrifugaal pendulum absorber in het vliegwiel die trillingen bij lage toeren vermindert.
De automaat in deze BMW 320d is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 3,9-4,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 320d EfficientDynamics Edition Executive met kenteken 1-TPD-47 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De huidige marktwaarde ligt rond €10.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine BMW 3-serie met kenteken 1-TPD-47 uit 2013 is een zuinige en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 39
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (1-TPD-47)
Wat is de APK status van 1-TPD-47?
De APK van 1-TPD-47 is verlopen op 16-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TPD-47 een import auto?
Ja, 1-TPD-47 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TPD-47 gehad?
1-TPD-47 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo diesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 320d?
De distributieketting kan uitrekken of breken, turbo kan defect raken en injectoren kunnen verstopt raken, wat allemaal onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320d EfficientDynamics Edition in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
