Kenteken check 1-TPR-27
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 168.000 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 1TPR27
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 1-TPR-27
Waardebehoud Opel Meriva 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 1-TPR-27
Onderhoud Opel Meriva 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 1-TPR-27
Veiligheid Opel Meriva 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 1-TPR-27
Prestaties Opel Meriva 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 1-TPR-27
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Meriva 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische mini-MPV met flexibele binnenruimte.
- Relatief krachtige 1.4 Turbo motor met 88 kW (120 pk) voor vlotte prestaties.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met grotere MPV's.
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Versnellingsbak en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Roestvorming komt voor bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en onderzijde.
Volledige analyse
Kenteken 1-TPR-27 is een blauwe Opel Meriva 1.4 Turbo Color Edition uit 2012, uitgerust met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze mini-MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige turbomotor, en heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in de Opel Meriva uit 2010 is onderdeel van de GM Family 0 motoren, vaak aangeduid als de Z14XEP of A14NET afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert officieel 88 kW (120 pk) of 103 kW (140 pk) in sterkere varianten, met een koppel van circa 175 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte turbo's, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of verouderde motoren.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Meriva 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.4 Turbo Color Edition met kenteken 1-TPR-27 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met een relatief krachtige turbomotor en handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Opel Meriva 1.4 Turbo Color Edition met kenteken 1-TPR-27 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een krachtige 1364cc turbomotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo kan deze Meriva een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Meriva 1.4 Turbo ecoFlex (1-TPR-27)
Wat is de APK status van 1-TPR-27?
De APK van 1-TPR-27 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TPR-27 een import auto?
Ja, 1-TPR-27 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TPR-27 gehad?
1-TPR-27 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Meriva 2010?
De motorcode is meestal Z14XEP of A14NET, onderdeel van de GM Family 0 motoren.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijten en problemen geven rond 150.000 km als deze niet goed onderhouden wordt.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Meriva 1.4 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er kunnen problemen optreden met synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of vastlopen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Meriva 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|