Kenteken check 1-TRB-40
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 108.384 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1TRB40
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 1-TRB-40
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 1-TRB-40
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 1-TRB-40
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 1-TRB-40
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 1-TRB-40
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1223 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 898cc 3-cilinder turbomotor met 66 pk, ideaal voor stadsverkeer.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime instap en verhoogde zitpositie van een mini-SUV, prettig voor overzicht in het verkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Moderne uitrusting in Dynamique-uitvoering met o.a. navigatie en Bluetooth.
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
Aandachtspunten
- Beperkte motorcapaciteit en vermogen, minder geschikt voor snelweg en vollast.
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Geen vierwielaandrijving, beperkt offroad-capaciteiten.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met duurdere SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-TRB-40 is een grijze Renault Captur 0.9 TCe Dynamique uit 2014, uitgerust met een compacte 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze mini-SUV uit 2013 combineert een handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €22.015.
De 898cc motor in deze Renault Captur is de bekende Renault-Nissan H4Bt Energy TCe driecilinder turbomotor, ook wel aangeduid als de 0.9 TCe. Deze motor levert 66 pk en 135 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar minder krachtig bij vollast of snelweg. De motor staat bekend om een relatief laag brandstofverbruik en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de 0.9 TCe Dynamique is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie dan de automatische varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Captur 0.9 TCe Dynamique met kenteken 1-TRB-40 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, maar minder voor zware belasting of lange snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €9.000 voor goed onderhouden exemplaren met een normale kilometerstand.
Deze grijze Renault Captur met kenteken 1-TRB-40 uit 2014 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 898cc 3-cilinder benzinemotor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze handgeschakelde Dynamique-variant een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (1-TRB-40)
Wat is de APK status van 1-TRB-40?
De APK van 1-TRB-40 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TRB-40 een import auto?
Nee, 1-TRB-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TRB-40 gehad?
1-TRB-40 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Captur 0.9 TCe?
De motorcode van de 898cc 3-cilinder turbomotor is H4Bt, onderdeel van de Renault-Nissan Energy TCe motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden (vanaf circa 100.000 km) slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze Renault Captur met 66 pk benzinemotor valt in een lage categorie, meestal rond €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden maar grote defecten zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de 0.9 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1223 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur ENERGY TCe 90 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
