Kenteken check 1-TSF-87
APK verlopen - 5 eigenaars - 99.453 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 1TSF87
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 1-TSF-87
Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 1-TSF-87
Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 1-TSF-87
Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 1-TSF-87
Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 1-TSF-87
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische Mini-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk
- Comfortabele SensoDrive-automaat voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk rond 7 liter per 100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor een 2013-model
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting voor 88 pk benzineauto
Nadelen
- SensoDrive-automaat kan haperingen vertonen, vooral bij koude start
- Onderhoud en reparatie van de automaat kunnen kostbaar zijn
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders kans op motorschade
- Beperkte motorprestaties met 88 pk, minder geschikt voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Sommige gebruikers melden elektronische storingen en schakelproblemen
- Waardevermindering door bekendheid met automaatproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-TSF-87 is een grijze Citroen C3 Picasso uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €23.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag.
De 1.6 VTi motor met 1598cc is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4. Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, aangezien deze een distributieriem gebruikt. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectieproblemen komen zelden voor, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze Citroen C3 Picasso is een zogenaamde SensoDrive-automaat, een robotgeschakelde versnellingsbak. Bekende problemen zijn haperingen bij het schakelen, vooral bij koude start, en soms een bonkend gevoel bij het schakelen. Deze problemen kunnen vaak worden opgelost door het resetten van de transmissie-elektronica of het vervangen van klepjes in de bak. Onderhoud is relatief kostbaar en vereist periodieke controle van de transmissievloeistof. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral als de bak vervangen moet worden. Het is aan te raden om een onderhoudshistorie te controleren en te letten op soepel schakelen bij aankoop.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De automaat kan hogere onderhoudskosten veroorzaken bij problemen.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive (2013) met automaat en kenteken 1-TSF-87 is het belangrijk om te letten op de staat van de transmissie, het onderhoudsboekje en eventuele storingscodes. Controleer of de automaat soepel schakelt, vooral bij koude start. Vraag naar eventuele eerdere reparaties aan de versnellingsbak. Inspecteer de motorolie en koelvloeistof. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een comfortabele automaat, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen C3 Picasso met kenteken 1-TSF-87 uit 2014 is een praktische en comfortabele Mini-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en een automatische SensoDrive-transmissie. Hoewel de automaat soms aandacht vraagt qua onderhoud en schakelen, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,453 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,138 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 50
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (1-TSF-87)
Wat is de APK status van 1-TSF-87?
De APK van 1-TSF-87 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TSF-87 een import auto?
Nee, 1-TSF-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TSF-87 gehad?
1-TSF-87 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C3 Picasso 2013?
De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automaat van deze auto?
Ja, de SensoDrive-automaat kan haperingen vertonen bij koude start en schakelt soms onregelmatig. Resetten of onderhoud kan dit verbeteren.
Hoeveel verbruikt de Citroen C3 Picasso 1.6 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, met hogere kosten mogelijk bij automaatproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
SensoDrive automaat schakelt haperend
De robotgeschakelde automaat kan bij koude start schokken geven en soms niet soepel schakelen.
Herkenningspunten:
Bonkend schakelen, vertraging bij acceleratie, soms vastzittende versnelling.
Reset nodig van automaat-elektronica
Na accu loskoppelen of storing moet de automaat opnieuw worden geïnitialiseerd.
Herkenningspunten:
Automaat schakelt niet goed, display toont foutcodes of onregelmatigheden.
Versnellingsbakklepjes slijtage
Klepjes in de automaat kunnen slijten waardoor schakelen hapert.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, bonken, onregelmatig schakelen.
Distributieriem onderhoud vereist
De 1.6 VTi motor gebruikt een distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Geen directe symptomen, preventief onderhoud noodzakelijk.
Elektronische storingen
Soms foutcodes of storingen in sensoren die schakelen beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C3 Picasso VTi 120 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
