Kenteken check 3-KBJ-02

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 164.820 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-389634
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-KBJ-02
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C3 Picasso VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KBJ-02: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2013

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 3-KBJ-02

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 3-KBJ-02

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 3-KBJ-02

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 3-KBJ-02

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 3-KBJ-02

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 24.639
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
199 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FS
Vergelijkbare voertuigen in NL
74 voertuigen
Bekeken
468 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische binnenruimte voor een Mini-MPV.
  • Betrouwbare 1.6 VTi 1598cc motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijgemak in stadsverkeer.
  • Redelijk zuinig verbruik rond 7,0-7,5 l/100 km in de praktijk.
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving.
  • Nieuwprijs van €21.790 was marktconform voor deze klasse.

Minpunten

  • Bekende problemen met de automatische versnellingsbak: hakerig schakelen en schokken.
  • Hoge reparatiekosten bij transmissieproblemen, soms vervanging noodzakelijk.
  • Soms kraakjes en kleine defecten aan interieur en achterklep gemeld.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en reparaties.
  • Waardevermindering door transmissieproblemen en leeftijd.

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-KBJ-02 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi) en automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €21.790 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en moderne techniek.

De 1598cc motor in de C3 Picasso 1.6 VTi is de TU5JP4 motorcode, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, wat positief is. Olieverbruik is doorgaans normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met synthetische olie volgens voorschrift. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie van de C3 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2009 is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende problemen zijn hakerig schakelen, vooral bij het schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit, met soms een klap of schok bij het inschakelen. Dit wordt vaak veroorzaakt door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes in de hydraulische besturing van de bak. Sommige eigenaren hebben de versnellingsbak laten vervangen of gereviseerd onder garantie. Onderhoud van de automaat is cruciaal; regelmatig verversen van transmissievloeistof kan problemen verminderen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote revisies of vervanging.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0-6,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt kost rond €200-€300, grote beurt €400-€600. APK en regulier onderhoud kosten jaarlijks ongeveer €400-€600 inclusief kleine reparaties. Problemen met de automaat kunnen de onderhoudskosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi automaat uit 2009 met kenteken 3-KBJ-02 is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie goed te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Controleer op hakerig schakelen of schokken. De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, let op regelmatige olieverversing. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met een zuinige benzinemotor en automatische bediening, mits transmissieproblemen zijn verholpen.

Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 3-KBJ-02 uit 2013 is een praktische en ruime Mini-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop vooral op de staat van de automaat vanwege bekende schakelhaperingen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en zuinige rijervaring, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten voor de versnellingsbak. De marktwaarde is redelijk stabiel voor zijn klasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €900
Leer €1200
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2024
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,487 km geregistreerd

XXX,487 km
INFO
28 augustus 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

27 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel

15 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

10 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

Citroen C3 Picasso VTi 120 2013 – Afbeelding 1
Citroen C3 Picasso VTi 120 2013 – Afbeelding 2
Citroen C3 Picasso VTi 120 2013 – Afbeelding 3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FS
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 548 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,7 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (3-KBJ-02)

Wat is de APK status van 3-KBJ-02?

De APK van 3-KBJ-02 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KBJ-02 een import auto?

Nee, 3-KBJ-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KBJ-02 gehad?

3-KBJ-02 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C3 Picasso 2009?

De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, veel eigenaren melden hakerig schakelen en schokken door versleten synchromesh ringen en defecte klepjes in de hydraulische besturing.

Hoeveel verbruikt de auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €400-€600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties aan de automaat kunnen extra kosten veroorzaken.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

Hakerig schakelen en schokken automaat

De automatische transmissie schakelt hakerig, vooral bij 2e, 4e versnelling en achteruit, met soms een klap bij inschakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, moeilijk schakelen, klappen bij achteruitrijden.

Let op
Transmissie

Versleten synchromesh ringen in versnellingsbak

Versleten synchromesh ringen veroorzaken schokkerig schakelen en versnellingsproblemen.

Signalen:

Harde of schokkende overgangen tussen versnellingen.

Let op
Transmissie

Defecte klepjes in hydraulische besturing automaat

Klepjes in de hydraulische besturing van de automaat kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, storing in versnellingsbak, soms reset na herstart.

Hoog risico
Motor

Waterpomp defect

Waterpomp kan defect raken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.

Signalen:

Plasje water onder auto, koelvloeistof onder minimum, motorwarmteproblemen.

Laag risico
Chassis/Interieur

Kraakjes en losse onderdelen interieur

Loszittende beschermkappen en kraakjes in interieur, vooral achterklep en voortrein.

Signalen:

Krakend geluid bij rijden, losse onderdelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C3 Picasso VTi 120 in Nederland

Type Plaat