Kenteken check 1-TSG-08
APK verlopen - 3 eigenaars - 147.739 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 1TSG08
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSG-08
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSG-08
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSG-08
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSG-08
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSG-08
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 CDTi dieselmotor met 100 pk.
- Ruime en praktische Sports Tourer combi met 500-1550 liter bagageruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor 2010.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Redelijke wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde is matig, wat door slijtage en leeftijd verklaard wordt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-TSG-08 is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi Business + uit 2014 met een 1600cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €26.545.
De 1.6 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra Sports Tourer heeft de motorcode Z16XER of LUD (afhankelijk van uitvoering), een 1598cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en juiste olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of piepende geluiden. Ook kan de versnellingsbak bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 CDTi ligt rond 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi Business + met kenteken 1-TSG-08 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken 1-TSG-08 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 CDTi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 32
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (1-TSG-08)
Wat is de APK status van 1-TSG-08?
De APK van 1-TSG-08 is verlopen op 30-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TSG-08 een import auto?
Nee, 1-TSG-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TSG-08 gehad?
1-TSG-08 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTi in de Opel Astra Sports Tourer 2010?
De motorcode is meestal LUD of Z16XER, een 1598cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen geven, tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 CDTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een luidruchtige ketting.
Herkenningspunten:
Luidruchtige motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, grindende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
