Kenteken check 1-TSX-65
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 81.093 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 1TSX65
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 1-TSX-65
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 1-TSX-65
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 1-TSX-65
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 1-TSX-65
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 1-TSX-65
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1184 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk en 160 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps DSG automaat voor soepel schakelen
- Ruime bagageruimte van circa 505 tot 1485 liter door Combi uitvoering
- Lage wegenbelasting en gunstig energielabel (B)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Skoda
- Praktisch en wendbaar dankzij compacte afmetingen en lichte gewicht (ca. 1036 kg)
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hogere km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, zij het zelden
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Realistisch verbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-TSX-65 is een grijze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint Pro uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige benzinemotor en een comfortabele rijervaring.
De 1197cc 4-cilinder TSI motor in deze Skoda Fabia Combi heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als CBZA of CBZB, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel bij 1500 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons dankzij de turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in de Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint Pro is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie kan echter gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronische unit. Problemen kunnen zich uiten in schokkerig schakelen of het niet soepel overschakelen tussen versnellingen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 19,6 (5,1 l/100 km) volgens NEDC, maar in de praktijk is dit vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint Pro met kenteken 1-TSX-65 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan de automaat. Controleer ook op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte stationwagen zoekt met een comfortabele automaat, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 1-TSX-65 uit 2014 is een betrouwbare en praktische keuze binnen het segment van compacte stationwagens. Met een zuinige 1.2 TSI motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 59
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (1-TSX-65)
Wat is de APK status van 1-TSX-65?
De APK van 1-TSX-65 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TSX-65 een import auto?
Nee, 1-TSX-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TSX-65 gehad?
1-TSX-65 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële 1 op 19,6 (NEDC) opgegeven waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Skoda Fabia Combi?
Timing chain slijtage, automaat mechatronica defecten, olieverbruik toename en incidentele injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat mechatronica defect
Storingen in de mechatronische unit kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector problemen
Soms defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage automaat
Slijtage aan natte koppelingen in DSG kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
