Kenteken check 1-TVS-82
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 314.331 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 1TVS82
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 1-TVS-82
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 1-TVS-82
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 1-TVS-82
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 1-TVS-82
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 1-TVS-82
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1740 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 1.8 turbo motor met 150 pk en 240 Nm koppel.
- Ruime en praktische stationwagon carrosserie met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en onderstelafstemming.
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium middenklasse auto.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit van Saab.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiding die dure reparaties kunnen vereisen.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken, wat kostbaar is om te vervangen.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd brandstofverbruik.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor een 110 pk benzineauto.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde Saab-onderhoud kan prijzig zijn.
Volledige analyse
Kenteken 1-TVS-82 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Limited uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €37.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler, bekend onder de motorcode B207 (of varianten daarvan). Deze motor levert 150 pk en 240 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor heeft een DOHC-klepbediening met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 9,5:1. De brandstofinspuiting is multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage (redelijk ernstig), turbo defecten (red), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent (orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Saab 9-3 1.8t is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto is comfortabel en stabiel dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €240 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Limited met kenteken 1-TVS-82 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 1-TVS-82 uit 2010 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.8t motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 50
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
APK keuring details: 58
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (1-TVS-82)
Wat is de APK status van 1-TVS-82?
De APK van 1-TVS-82 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TVS-82 een import auto?
Ja, 1-TVS-82 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TVS-82 gehad?
1-TVS-82 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Estate?
De motorcode is doorgaans B207, een 2.0-liter 4-cilinder turbo motor met 150 pk en 240 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal voor een benzineauto met 110 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettinggeleiding
De timing chain en kettinggeleiding kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
