Kenteken check 1-TXJ-53

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 197.785 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-098579
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
1-TXJ-53
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TXJ-53: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TXJ-53

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TXJ-53

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TXJ-53

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TXJ-53

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TXJ-53

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 26.734
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
74 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B14NET of LUJ
Aantal in Nederland
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
865 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 Turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor sportieve rijervaring en betere brandstofbesparing
  • Comfortabele en goed uitgeruste Cosmo-uitvoering met extra opties
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en compacte formaat

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turboproblemen zoals lag of defecten bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorstoringen kan veroorzaken
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle
  • Koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, marktwaarde beperkt

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-TXJ-53 is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €24.995. De auto is populair in Nederland vanwege zijn combinatie van zuinigheid, prestaties en comfort.

De motorcode voor de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als Family 1, met een cilinderinhoud van 1364 cm³ en een vermogen rond 88 pk (officieel 103 kW / 140 pk in sommige uitvoeringen). Deze viercilinder turbomotor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen als er grotere mechanische problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere brandstofefficiëntie in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2009 met kenteken 1-TXJ-53 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling of versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte, sportieve hatchback.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 1-TXJ-53 uit 2014 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en relatief krachtige hatchback met handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 biedt deze Astra een goede balans tussen prestaties en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 augustus 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,785 km geregistreerd

XXX,785 km
INFO
31 januari 2024
SEP 2014

Kilometerstand

6 km geregistreerd

XXX km
INFO
19 september 2014
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

31 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Foto's

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B14NET of LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 597 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (1-TXJ-53)

Wat is de APK status van 1-TXJ-53?

De APK van 1-TXJ-53 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-TXJ-53 een import auto?

Nee, 1-TXJ-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TXJ-53 gehad?

1-TXJ-53 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2009?

De motorcode is onderdeel van de Family 1 motorenserie, met een cilinderinhoud van 1364cc en een vermogen van circa 88 pk tot 140 pk afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, meestal rond 150.000 km, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo?

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelmoeilijkheden kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij deze motor vroegtijdig slijten of rekken, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbocharger defecten

De turbo kan problemen ontwikkelen zoals lag, olie lekkage of mechanische defecten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot moeilijk schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren

Voertuig Registratie