Kenteken check 1-VNF-21

APK verlopen - 7+ eigenaars - 206.601 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-643772
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-VNF-21
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Trafic 2,7t 2.0 dCi 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-VNF-21: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Brandstoftype
Diesel
Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 2011

Betrouwbaarheid Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 1-VNF-21

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
15

Waardebehoud Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 1-VNF-21

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 1-VNF-21

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 1-VNF-21

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 1-VNF-21

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 32.904
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
497 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M9RA6
Vergelijkbare kentekens
23 voertuigen
Keren opgezocht
1.032 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2064 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airbag passagierskant €298
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €536
Traction control Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1178
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Radio €571
Navigatie €583
Metallic lak €690

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Slijtage remsysteem

20 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

10 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-12-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M9RA6
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Maximaal koppel 290 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Opbouw N.v.t.
Opzet gesloten opbouw
Plekken 3 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur N.v.t.
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,1 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 986 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,1 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 199 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 (1-VNF-21)

Wat is de APK status van 1-VNF-21?

De APK van 1-VNF-21 is verlopen op 07-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-VNF-21 een import auto?

Nee, 1-VNF-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-VNF-21 gehad?

1-VNF-21 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2064 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 115 modellen

Auto Nummerplaat