Kenteken check 1-VPG-02

APK verlopen - 5+ eigenaars - 244.739 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-704254
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
1-VPG-02
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Master 3,0t dCi 125
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-VPG-02: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
Renault Master 3,0t dCi 125 2011

Betrouwbaarheid Renault Master 3,0t dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPG-02

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Renault Master 3,0t dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPG-02

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Master 3,0t dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPG-02

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Renault Master 3,0t dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPG-02

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Master 3,0t dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPG-02

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 35.097
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
195 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M9TB6
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
260 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Master 3,0t dCi 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1881 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €298
Remassistent nicht bekannt
ESP €536
Traction control Pakket
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €440
Radio €655
Navigatie €583
Lichtmetalen velgen €714
Metallic lak €714

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
3 november 2017
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

19 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

23 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Renault Master 3,0t dCi 125 2011 – Afbeelding 1
Renault Master 3,0t dCi 125 2011 – Afbeelding 2
Renault Master 3,0t dCi 125 2011 – Afbeelding 3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-09-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9TB6
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2298 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 310 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak N.v.t.
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 2,07 m
Voertuighoogte 2,31 m
Afstand tussen assen 3,18 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 1019 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 134 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 180 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Master 3,0t dCi 125 (1-VPG-02)

Wat is de APK status van 1-VPG-02?

De APK van 1-VPG-02 is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-VPG-02 een import auto?

Nee, 1-VPG-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-VPG-02 gehad?

1-VPG-02 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1881 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Master 3,0t dCi 125 modellen

Type Plaat