Kenteken check 1-VXV-44

APK verlopen - 5+ eigenaars - 221.017 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-957123
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-VXV-44
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Vivaro 2,9t 2.0 CDTI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-VXV-44: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI 2012

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 1-VXV-44

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
5

Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 1-VXV-44

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 1-VXV-44

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 1-VXV-44

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 1-VXV-44

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 38.160
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
189 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M9R A6
Soortgelijke auto's in NL
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
101 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2078 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airbag passagierskant €256
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €595
Traction control Pakket
Mistlampen €175
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Centrale deurvergrendeling €315
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Navigatie €1665
Lichtmetalen velgen €1309
Metallic lak €750

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2018

Kilometerstand

XXX,579 km geregistreerd

XXX,579 km
INFO
24 april 2018
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Stadslicht ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

7 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

5 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

25 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

20 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI 2012 – Afbeelding 1
Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI 2012 – Afbeelding 2
Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI 2012 – Afbeelding 3
Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI 2012 – Afbeelding 4
Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-10-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code M9R A6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 290 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype gesloten opbouw
Aantal stoelen 6 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Niet beschikbaar
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,39 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,98 m
Asafstand 3,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 1177 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (1-VXV-44)

Wat is de APK status van 1-VXV-44?

De APK van 1-VXV-44 is verlopen op 05-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-VXV-44 een import auto?

Nee, 1-VXV-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-VXV-44 gehad?

1-VXV-44 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2078 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI exemplaren

Voertuig Registratie