Kenteken check 1-XDZ-06
APK verlopen - 5+ eigenaars - 388.059 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 1XDZ06
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 523i Touring (2000) – Kenteken 1-XDZ-06
Waardebehoud BMW 523i Touring (2000) – Kenteken 1-XDZ-06
Onderhoud BMW 523i Touring (2000) – Kenteken 1-XDZ-06
Veiligheid BMW 523i Touring (2000) – Kenteken 1-XDZ-06
Prestaties BMW 523i Touring (2000) – Kenteken 1-XDZ-06
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 523i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Soepele en krachtige 2.5L 6-cilinder M52 motor met 170 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving.
- Goede balans tussen comfort en dynamiek in het grote middenklasse segment.
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere BMW.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne auto's.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XDZ-06 is een grijze BMW 5-serie Touring 523i Executive uit 2000 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1997 behoort tot de E39-generatie, bekend om zijn degelijkheid en rijplezier in het grote middenklasse segment met achterwielaandrijving.
De motor van de BMW 523i Touring uit 1997 is een 2.5-liter (2494cc) inline 6-cilinder benzinemotor met motorcode M52B25. Deze motor levert 125 kW (170 pk) en 245 Nm koppel bij 3950 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De M52-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van deze BMW Touring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 523i Touring uit 1997 met kenteken 1-XDZ-06 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik, conditie van de koppeling en transmissie, en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en een goede investering gezien de klassiekerstatus van de E39.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 1-XDZ-06 uit 2000 is een solide en karakteristieke auto in het grote middenklasse segment. Met zijn 2494cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een motorsteun is ernstig beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 523i Touring (1-XDZ-06)
Wat is de APK status van 1-XDZ-06?
De APK van 1-XDZ-06 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XDZ-06 een import auto?
Ja, 1-XDZ-06 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XDZ-06 gehad?
1-XDZ-06 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder motor in de BMW 523i Touring uit 1997?
De motorcode is M52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit de jaren '90.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 523i Touring uit 1997?
De marktwaarde varieert, maar goed onderhouden exemplaren liggen tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner en ketting
De kettingspanner van de M52 motor kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een losse distributieketting en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, onregelmatige loop.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Problemen met de boordcomputer en sensoren kunnen voorkomen, zoals storingen in ABS of airbag systemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming, corrosieplekken.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
