Kenteken check 1-XGZ-46

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 202.657 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-301564
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-XGZ-46
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
500C 0.9 8V TwinAir p
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XGZ-46: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014

Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-XGZ-46

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-XGZ-46

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-XGZ-46

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-XGZ-46

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-XGZ-46

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 19.280
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
202 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
312A5000
Vergelijkbare kentekens
896 voertuigen
Bekeken
490 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1045 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig verbruik dankzij de 0.9 TwinAir turbomotor.
  • Uniek en stijlvol design met open softtop.
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland.
  • Leuk rijgedrag met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Innovatieve motor met balansassen voor minder trillingen.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, kostbare reparatie.
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld.
  • Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-XGZ-46 is een zwarte Fiat 500 C uit 2014 met een 875cc 2-cilinder TwinAir Turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte cabriolet combineert stijl met zuinigheid en een karakteristiek motorgeluid.

De motorcode van de 875cc TwinAir Turbo in deze Fiat 500 C is 169A4000. Het is een innovatieve 2-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 875cc, die 59 pk levert (officieel 85 pk / 63 kW bij 5500 tpm volgens sommige bronnen). De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas en een Mitsubishi turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, en er zijn meldingen van problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingkit rond 90.000 km wordt sterk aanbevolen om ernstige motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 C is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak bekend, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo-onderhoud en mogelijke kettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Easy uit 2010 met kenteken 1-XGZ-46 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit een leuke stadsauto met karakter, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Fiat 500 C met kenteken 1-XGZ-46 uit 2014 is een charmante en zuinige cabriolet met een innovatieve 0.9 TwinAir turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent Pakket
ESP €200
Traction control Pakket
Mistlampen €170
Xenon verlichting €800
Leer €1200
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

23 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

21 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

17 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

2 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Voertuigfoto's

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 1
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 2
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 3
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 4
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 312A5000
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 875 cm3
Cilinderaantal 2 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 80 pk (59 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,59 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 465 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 92 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (1-XGZ-46)

Wat is de APK status van 1-XGZ-46?

De APK van 1-XGZ-46 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-XGZ-46 een import auto?

Nee, 1-XGZ-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XGZ-46 gehad?

1-XGZ-46 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 0.9 TwinAir motor?

De motorcode is 169A4000, een 875cc 2-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan rond 90.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 59 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen en moet goed onderhouden worden om defecten te voorkomen.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, mits goed onderhouden zijn er weinig problemen, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De ketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als deze breekt.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop scheuren of niet meer goed sluiten.

Symptomen:

Waterlekkage, windgeruis, moeilijk openen/sluiten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p kentekens

Auto Nummerplaat