Kenteken check 1-XKV-31
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 165.511 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 1XKV31
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-XKV-31
Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-XKV-31
Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-XKV-31
Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-XKV-31
Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-XKV-31
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele Multitronic CVT-automaat voor soepele rijervaring
- Stijlvol en ruim Sportback design met praktische hatchback
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6-7 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Multitronic automaat kan storingen en slijtage vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een 1.8 benzine
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere auto's
- Beperkte achterin zitruimte door coupé-achtige daklijn
Volledige analyse
Kenteken 1-XKV-31 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het middenklasse hatchback-segment en had een nieuwprijs van circa €46.560.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback is de EA888 motorcode (CJED variant), een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie die 125 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een koppel van ongeveer 320 Nm tussen 1400-3700 rpm. In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9-6,4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze A5 Sportback is een Multitronic CVT-transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende problemen met deze transmissie zijn slijtage van de ketting en elektronische storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A5 1.8 TFSI liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011 met kenteken 1-XKV-31 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 1-XKV-31 uit 2014 is een stijlvolle middenklasse hatchback met een efficiënte 1.8 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,511 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 08
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (1-XKV-31)
Wat is de APK status van 1-XKV-31?
De APK van 1-XKV-31 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XKV-31 een import auto?
Nee, 1-XKV-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XKV-31 gehad?
1-XKV-31 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is EA888, specifiek de CJED-variant voor de 1798cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT is soepel maar kent bekende problemen met kettingslijtage en elektronica; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9-6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
Rek en slijtage van de distributieketting kunnen leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Multitronic CVT transmissie storingen
Slijtage van de ketting en elektronische problemen kunnen schokkerig schakelen of uitval veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 1.8 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
