Kenteken check 1-XPB-62

APK verlopen - 7+ eigenaars - 204.784 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-546677
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
1-XPB-62
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XPB-62: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XPB-62

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
99

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XPB-62

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XPB-62

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XPB-62

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XPB-62

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.050
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
175 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN02
Soortgelijke auto's in NL
1299 voertuigen
Populariteit
727 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 e-THP turbomotor met 96 pk.
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte dankzij SW-uitvoering.
  • Comfortabele rijervaring met goede handling voor segment.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor bouwjaar.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-XPB-62 is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Blue Lease Executive uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €24.700.

De motorcode van de 1199cc 1.2 e-THP motor is vaak aangeduid als de PureTech EB2 of EP3, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk in deze uitvoering en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, wat kan leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en het lichte chassis.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Blue Lease Executive met kenteken 1-XPB-62 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van timing chain en turbo. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke slijtage bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken 1-XPB-62 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 e-THP motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie een compacte middenklasse stationwagon zoekt met een handgeschakelde transmissie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2018

Kilometerstand

XXX,148 km geregistreerd

XXX,148 km
INFO
27 oktober 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,134 km geregistreerd

XXX,134 km
INFO
20 oktober 2018
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

18 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

1 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

5 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 4
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-11-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HN02
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,0 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 111 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 130 (1-XPB-62)

Wat is de APK status van 1-XPB-62?

De APK van 1-XPB-62 is verlopen op 05-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-XPB-62 een import auto?

Nee, 1-XPB-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XPB-62 gehad?

1-XPB-62 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 e-THP motor in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is meestal PureTech EB2 of EP3, een 3-cilinder 1199cc turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage en uitrekken optreden, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW PureTech 130 exemplaren

Model Kenteken