Kenteken check 1-XPF-16
APK geldig tot sep 2026 - 14+ eigenaars - 109.219 km (peildatum jan 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 1XPF16
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 1-XPF-16
Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 1-XPF-16
Onderhoud Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 1-XPF-16
Veiligheid Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 1-XPF-16
Prestaties Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 1-XPF-16
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en stijlvol design, onderscheidend in het segment
- Zuinige 1.2 e-VTi PureTech motor met relatief lage CO2-uitstoot
- Automatische ETG-transmissie voor comfortabel stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 60 pk motor
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat
- Goede wendbaarheid en parkeergemak in stedelijke gebieden
Minpunten
- ETG-automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Relatief kleine kofferbak (circa 285 liter)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte ruimte achterin voor volwassenen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-XPF-16 is een rode Citroen DS3 1.2 e-VTi ETG So Chic uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn stijlvolle design en zuinige motor, ideaal voor stadsgebruik en dagelijks rijden.
De motor in deze Citroen DS3 is een 1.2 liter e-VTi PureTech 3-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1199cc, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'EB2FA' of 'EB2FAD' in PSA-groep. Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) en 118 Nm koppel. Het is een relatief eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten komen bij deze motor niet voor, omdat het een niet-geturbochargeerde motor is. Wel zijn er meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De ETG (Efficient Tronic Gearbox) automaat is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met koppeling. Deze transmissie is gevoelig voor schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden en in stadsverkeer. Bekende defecten zijn slijtage van de koppeling en problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen of het niet goed oppakken van versnellingen. Onderhoudskosten voor de ETG zijn gemiddeld, met reparaties aan de koppeling of mechatronica die enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen de levensduur verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.2 e-VTi ETG So Chic uit 2010 met kenteken 1-XPF-16 is het belangrijk om te letten op de staat van de ETG-transmissie, met name schakelgedrag en eventuele foutcodes. Controleer ook het olieverbruik en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met een stijlvol uiterlijk. Let op dat de automaat wat minder soepel kan zijn dan een conventionele automaat. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Citroen DS3 met kenteken 1-XPF-16 uit 2014 is een charmante en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 e-VTi motor en een ETG-automaat. Hoewel de transmissie soms schokkerig kan zijn en onderhoud vraagt, biedt deze auto een goede balans tussen stijl, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (1-XPF-16)
Wat is de APK status van 1-XPF-16?
De APK van 1-XPF-16 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XPF-16 een import auto?
Nee, 1-XPF-16 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XPF-16 gehad?
1-XPF-16 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 e-VTi motor in de Citroen DS3?
De motorcode is meestal EB2FA of EB2FAD, een 1199cc 3-cilinder PureTech motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de ETG-automaat?
Ja, de ETG kan schokkerig schakelen en de koppeling kan sneller slijten, wat onderhoud en soms reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 60 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS3 1.2 e-VTi ETG So Chic uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Schokkerig schakelen ETG-transmissie
De geautomatiseerde handbak kan schokken geven bij lage snelheden en soms niet soepel schakelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, trillen, soms foutmeldingen in dashboard.
Verhoogd olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage ETG
De koppeling in de ETG kan sneller slijten dan bij conventionele automaten.
Signalen:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen mechatronica
De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Foutcodes, schakelproblemen, soms noodloop.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsdelen slijten.
Signalen:
Klappen of bonken bij hobbels, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|