Kenteken check 1-XPP-25
APK verlopen - 2+ eigenaars - 150.220 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 1XPP25
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi RS5 Cabriolet (2014) – Kenteken 1-XPP-25
Waardebehoud Audi RS5 Cabriolet (2014) – Kenteken 1-XPP-25
Onderhoud Audi RS5 Cabriolet (2014) – Kenteken 1-XPP-25
Veiligheid Audi RS5 Cabriolet (2014) – Kenteken 1-XPP-25
Prestaties Audi RS5 Cabriolet (2014) – Kenteken 1-XPP-25
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi RS5 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1995 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 4.2L V8 motor (CFSA) met 450 pk
- Soepele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe en sportief interieur met hoogwaardige afwerking
- Exclusieve softtop cabriolet met stijlvol design
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 4,9 seconden
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk 11-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met timing ketting en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door complexe techniek
- Beperkte bagageruimte door cabriolet softtop
- Automaat kan bij hoge kilometerstand mechatronica problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-XPP-25 is een grijze Audi A5 Cabriolet 4.2 FSI RS5 quattro uit 2014 met een krachtige 4163cc V8 motor en automatische 7-traps S-Tronic transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert luxe met indrukwekkende prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 4163cc V8-motor, motorcode CFSA, levert 331 kW (450 pk) bij 8250 tpm en 430 Nm koppel tussen 4000-6000 tpm. Het is een atmosferische motor met directe benzine-injectie (FSI) die bekend staat om zijn hoge toerenbereik en karakteristieke sound. De motor is betrouwbaar maar vereist goed onderhoud, vooral vanwege de timing ketting en olieverbruik. De motor haalt een officiële verbruikscijfers rond 10,7 l/100 km (WLTP) maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 11-12 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
De 7-traps S-Tronic automaat is een dubbele koppeling transmissie die soepel en snel schakelt. Bekende problemen zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte omstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 331 pk sterke Audi A5 Cabriolet ligt in Nederland hoog, vanwege het vermogen en gewicht, vaak rond €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200-1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen. Brandstofkosten zijn significant door het hoge verbruik en benzineprijs.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 4.2 FSI RS5 quattro met kenteken 1-XPP-25 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing ketting, camshaft sensors en olieverversingen. Controleer op eventuele lekkages en de staat van de automaat. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €35.000-€45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken 1-XPP-25 uit 2014 is een krachtige en exclusieve sportcabriolet met een karakteristieke V8-motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 40
APK keuring details: 37
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS5 Cabriolet (1-XPP-25)
Wat is de APK status van 1-XPP-25?
De APK van 1-XPP-25 is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XPP-25 een import auto?
Ja, 1-XPP-25 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XPP-25 gehad?
1-XPP-25 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2L V8 in de Audi A5 RS5 Cabriolet?
De motorcode is CFSA, een 4163cc atmosferische V8 met directe benzine-injectie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 331 kW (450 pk) bij 8250 tpm en 430 Nm koppel tussen 4000-6000 tpm.
Wat is het officiële en praktijk brandstofverbruik?
Officieel is het WLTP-verbruik circa 10,7 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 11-12 l/100 km.
Welke automaat zit er in deze Audi?
Een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat, bekend om snelle en soepele schakelingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800, inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Door het hoge vermogen en gewicht ligt de wegenbelasting vaak tussen €600 en €700 per kwartaal.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage en spanners
De timing ketting en kettingspanners kunnen na 100.000+ km slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De V8 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Camshaft position sensor defecten
Sensoren kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen en startproblemen.
Signalen:
Motor start moeilijk, stotteren, motorlampje aan.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Softtop mechaniek problemen
Het cabrioletdak kan mechanische problemen krijgen met openen/sluiten door slijtage of hydrauliek lekkage.
Signalen:
Dak opent niet goed, geluiden bij openen, waterlekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
