Kenteken check 1-XRJ-49
APK verlopen - 12+ eigenaars - 264.292 km (peildatum nov 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 1XRJ49
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 1-XRJ-49
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 1-XRJ-49
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 1-XRJ-49
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 1-XRJ-49
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 1-XRJ-49
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2025 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2987cc OM642 dieselmotor met 190 pk en veel koppel
- Comfortabele en luxe interieurafwerking met geavanceerde technologie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit
- Automatische 7-traps transmissie met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor 2013
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een grote luxe sedan
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en leiden tot dure motorschade
- Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Luchtvering (AIRMATIC) is gevoelig voor storingen en kostbare reparaties
- Elektronische storingen in infotainment en comfortsystemen komen voor
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen
Volledige analyse
Kenteken 1-XRJ-49 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 350 4M BlueTEC uit 2014 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 had een nieuwprijs van circa €107.431 en staat bekend om zijn comfort en krachtige dieselmotor.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM642, een beproefde krachtbron die 190 pk levert. Deze motor is populair vanwege zijn koppel en relatief zuinige verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een uitgerekte of brekende ketting met ernstige motorschade als gevolg. Daarnaast kunnen turbo's defect raken en zijn er meldingen van problemen met dieselinjectoren en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in de S-klasse 350 4MATIC is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog oplopen bij reparaties, maar regelmatig tijdig onderhoud en olieverversingen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de luchtvering of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 4M BlueTEC met kenteken 1-XRJ-49 uit 2014 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of distributieketting, turbo en injectoren recent zijn nagekeken of vervangen. Let op tekenen van olielekkage en test de automatische transmissie grondig. Controleer ook de luchtvering (AIRMATIC) op werking, want reparaties zijn kostbaar. Een gedegen technische keuring wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 1-XRJ-49 uit 2014 is een luxe en krachtige diesel sedan met een beproefde 2987cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel comfort en rijplezier, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op distributieketting, turbo en luchtvering om dure reparaties te vermijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,422 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
APK keuring details: 07
APK keuring details: 54
APK keuring details: 07
APK keuring details: 18
APK keuring details: 17
APK keuring details: 12
APK keuring details: 26
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (1-XRJ-49)
Wat is de APK status van 1-XRJ-49?
De APK van 1-XRJ-49 is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XRJ-49 een import auto?
Nee, 1-XRJ-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XRJ-49 gehad?
1-XRJ-49 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Uitgerekte distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Luchtvering (AIRMATIC) storingen
Luchtvering kan lekken of compressor kan falen, wat resulteert in een ongelijkmatige of ingezakte carrosserie.
Symptomen:
Auto zakt aan één zijde, waarschuwingslampje luchtvering, harde of hobbelige rit.
Elektronische storingen
Storingen in infotainment, stoelverstelling, of sensoren komen regelmatig voor door complexe elektronica.
Symptomen:
Bevroren scherm, niet werkende geheugenfuncties, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz S 350 BlueTEC kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
