Kenteken check 1-XSL-47
APK verlopen - 4 eigenaars - 127.633 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 1XSL47
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-XSL-47
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-XSL-47
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-XSL-47
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-XSL-47
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-XSL-47
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbomotor met 125 pk.
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor goede grip.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties in Cosmo-uitvoering.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
- Turbo kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals lagerschade.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en motorreparaties.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XSL-47 is een witte Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2014, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2013 had een nieuwprijs van circa €35.245 en combineert een sportief rijgedrag met praktische eigenschappen.
De 1.6-liter turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'A16XHT' of 'A16LET' (afhankelijk van markt en uitvoering) levert officieel rond de 125 pk in deze Cosmo-uitvoering. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een tikkend geluid. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met turbo's, zoals lagerschade of olielekkage. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Opel Insignia 1.6 T Cosmo staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, maar reparaties kunnen bij slijtage relatief kostbaar zijn. Het schakelen verloopt soepel en de koppeling is over het algemeen duurzaam, mits niet onnodig belast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 1-XSL-47 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Opel Insignia met kenteken 1-XSL-47 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een krachtige 1.6 T motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 19
Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 07
APK keuring details: 10
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (1-XSL-47)
Wat is de APK status van 1-XSL-47?
De APK van 1-XSL-47 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XSL-47 een import auto?
Nee, 1-XSL-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XSL-47 gehad?
1-XSL-47 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2013?
De motorcode is meestal A16XHT of A16LET, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 1.6 T?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen turbo lagerschade en olielekkages voorkomen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot tikkende motor en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lagerschade
Turbo kan defect raken door lagerschade of olielekkage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie na langere gebruiksduur, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering van eerste en tweede versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 1e of 2e versnelling.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
