Kenteken check 1-XTJ-81

Kenteken 1-XTJ-81 is een rode Opel ADAM uit 2014 met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback (mini, voorwielaandrijving) werd in 2013 nieuw aangeboden voor €18.849. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Prestaties De Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks (2013) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) 3-cilinder ECOTEC turbo benzinemotor, motorcode **A10XFT** (ook bekend als SIDI Turbo)[2]. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 4.000 tpm en een koppel van 170 Nm bij 1.800 tpm[1][2]. De motor is voorzien van directe injectie (SIDI), turbo en start/stop-systeem voor optimale efficiëntie[1]. **Prestaties:** - **0-100 km/u:** ca. 11,9 seconden - **Topsnelheid:** 180 km/u - **Gewicht:** 1.156 kg - **Brandstofverbruik (WLTP):** 4,8 l/100 km (gecombineerd), 53,5 mpg (UK)[1] - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden een praktijkverbruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik in de stad[1]. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden (categorie: **yellow**) - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defect na hoge kilometerstanden (categorie: **orange**) - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kan motorlampje branden (categorie: **yellow**) - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, vooral bij intensief gebruik (categorie: **yellow**) **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (6MT) is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: **orange**). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost ca. €150-€200, grote beurt €300-€400. Koppelingsvervanging (na ca. 120.000 km) kost €600-€900.

## Transmissie & Rijgedrag De Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. De bak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto: licht, wendbaar en geschikt voor de stad. Het chassis is stevig en biedt een sportieve rijervaring, mede door de korte wielbasis en het lage gewicht[3]. **Bekende transmissieproblemen:** - **Versnellingsbak:** Incidentele meldingen van moeilijk schakelen bij koude motor (categorie: **yellow**) - **Koppeling:** Slijtage na hoge kilometerstanden (categorie: **orange**) - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing en inspectie verlengen de levensduur **Rijcomfort:** De ADAM biedt voldoende ruimte voor vier personen, maar de achterbank is krap voor volwassenen. Het interieur is stijlvol en goed afgewerkt, met veel personalisatiemogelijkheden[6].

## Praktische Kosten **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 66 pk betaal je in Nederland ca. **€44 per maand** (€528 per jaar). **Verzekering:** WA: ca. €20-€30 per maand, Allrisk: ca. €40-€60 per maand (afhankelijk van leeftijd en schadevrije jaren). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €150-€200 - **Grote beurt:** €300-€400 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks uit 2013 ligt tussen de **€6.000 en €8.500**, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is ca. 35-45% van de nieuwprijs over[5].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig in verbruik** (officieel 4,8 l/100 km, praktijk 5,5-6,5 l/100 km)[1] - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Betrouwbare 3-cilinder turbo motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][2] - **Stijlvol en persoonlijk interieur** met veel opties[6] - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere modellen - **Goede uitrusting standaard** (o.a. airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling) **Nadelen:** - **Beperkte bagageruimte** (170 liter) - **Krappe achterbank** voor volwassenen[6] - **Matig waardebehoud** na 10 jaar[5] - **Incidenteel olieverbruik** bij intensief gebruik - **Turbo en injectoren kunnen storingsgevoelig zijn** bij slecht onderhoud - **Beperkte beschikbaarheid van onderdelen** bij oudere modellen

Deze rode Opel ADAM met kenteken 1-XTJ-81 uit 2014 is een zuinige, stijlvolle en wendbare stadswagen met een betrouwbare 3-cilinder turbo motor. De onderhoudskosten zijn laag, maar het waardebehoud is matig. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de turbo, injectoren en oliepeil. Ideaal voor wie een compacte, zuinige auto zoekt voor dagelijks woon-werkverkeer.