Kenteken check 1-XTT-92

APK verlopen - 4 eigenaars - 192.746 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-683232
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-XTT-92
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Trafic 2,7t 2.0 dCi 90
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XTT-92: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 2014

Betrouwbaarheid Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 (2014) – Kenteken 1-XTT-92

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 (2014) – Kenteken 1-XTT-92

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 (2014) – Kenteken 1-XTT-92

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 (2014) – Kenteken 1-XTT-92

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 (2014) – Kenteken 1-XTT-92

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 45.415
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
415 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M9R F6
Vergelijkbare kentekens
70 voertuigen
Keren opgezocht
312 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1987 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische personenbus met 7 zitplaatsen.
  • Degelijke 2.0 dCi dieselmotor met relatief laag verbruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Ruime laad- en passagiersruimte met flexibele indeling.
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 66 pk.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen storingen veroorzaken, vooral bij verouderde motoren.
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of motorproblemen.

Volledige analyse

Kenteken 1-XTT-92 is een witte Renault Trafic Passenger uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus (klein) met voorwielaandrijving is een praktische keuze voor wie ruimte en efficiëntie zoekt, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.415.

De motor in deze Renault Trafic Passenger is een 2.0 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1995cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 66 pk (48 kW). De motorcode is doorgaans F9Q, een bekende Renault dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen problemen geven met starten of stationair draaien. Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Trafic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 tot 7,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 66 pk in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 2.0 dCi T27 L1H1 Expression Eco uit 2010 met kenteken 1-XTT-92 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Renault Trafic Passenger met kenteken 1-XTT-92 uit 2014 is een praktische en ruime personenbus met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op distributieketting en turbo bij onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Trafic een goede balans tussen functionaliteit en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €369
Navigatie €583
Metallic lak €714

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2024
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel

APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel

27 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Gordel is beschadigd

8 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

23 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigfoto's

Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M9R F6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,98 m
Afstand tussen assen 3,1 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 150 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 190 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 (1-XTT-92)

Wat is de APK status van 1-XTT-92?

De APK van 1-XTT-92 is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-XTT-92 een import auto?

Nee, 1-XTT-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XTT-92 gehad?

1-XTT-92 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Trafic?

De motorcode is meestal F9Q, een 2.0 liter 4-cilinder diesel common rail motor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic?

Het praktijkverbruik ligt rond 8 tot 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Renault Trafic Passenger 2.0 dCi?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1987 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Trafic 2,7t 2.0 dCi 90 in Nederland

Auto Plaat