Kenteken check 1-XXB-59
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 160.567 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XXB59
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 250 (2014) – Kenteken 1-XXB-59
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 250 (2014) – Kenteken 1-XXB-59
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 250 (2014) – Kenteken 1-XXB-59
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 250 (2014) – Kenteken 1-XXB-59
Prestaties Mercedes-Benz SLK 250 (2014) – Kenteken 1-XXB-59
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLK 250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en compacte cabrio met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- CarbonLOOK Edition biedt exclusieve styling en extra luxe afwerking.
- Efficiënte 1796cc turbomotor met 150 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en toeren.
- 7G-Tronic automaat zorgt voor comfortabele en soepele schakelervaring.
- Redelijk goede waardebehoud door speciale uitvoering en Mercedes-merk.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slijtage en vereisen goed onderhoud.
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van officiële WLTP-cijfers.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte cabrio's.
- Beperkte ruimte en comfort door compacte sportieve opzet.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-XXB-59 is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 250 CarbonLOOK Edition uit 2014 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €59.345.
De 1796cc 4-cilinder motor in de SLK 250 CarbonLOOK Edition is onderdeel van de M271 motorfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als M271 DE18 AL (1.8 liter, 4 cilinders, 150 pk). Deze motor is een turbobenzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbolag of defecten aan de turbocharger. Injectoren kunnen ook verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze SLK is een 7-traps 7G-Tronic automaat, bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 250 CarbonLOOK Edition met kenteken 1-XXB-59 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele kettingrassel of onregelmatige motorloop. Controleer de automaat op soepel schakelen en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de speciale CarbonLOOK uitvoering is de auto visueel aantrekkelijk en behoudt hij redelijk zijn waarde, maar technische staat is leidend. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 1-XXB-59 uit 2014 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige maar gevoelige 1796cc turbomotor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
Gordel waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Gordel waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: 48
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 24
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz SLK 250 (1-XXB-59)
Wat is de APK status van 1-XXB-59?
De APK van 1-XXB-59 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XXB-59 een import auto?
Ja, 1-XXB-59 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XXB-59 gehad?
1-XXB-59 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de SLK 250 CarbonLOOK Edition?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat kan leiden tot kettingrasselen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige verversing van transmissievloeistof is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SLK 250?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 150 pk benzine SLK in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz SLK 250 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
