Kenteken check 1-XZN-93

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 119.195 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-856213
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
1-XZN-93
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW PureTech 130
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XZN-93: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XZN-93

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
67

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XZN-93

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XZN-93

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XZN-93

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 1-XZN-93

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.101
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
98 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
931 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en zuinige 1.2 e-THP turbomotor met 96 pk.
  • Ruime en praktische combi (SW) uitvoering, geschikt voor gezin en bagage.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en comfort in het klein-midden segment.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2014.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en efficiëntie.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing ketting die vroegtijdig kan slijten.
  • Mogelijke turbo falen met kostbare reparaties tot gevolg.
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral koppeling.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, rond 6,0-6,5 l/100 km.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-XZN-93 is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Allure uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €26.400 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.2 e-THP motor in deze Peugeot 308 SW is een 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EP3, onderdeel van de PureTech motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen met de timing ketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige motoren. Deze problemen zijn matig tot ernstig van aard en vragen om aandacht bij aankoop en onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.2 e-THP is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Allure met kenteken 1-XZN-93 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen of controleren van de timing ketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken 1-XZN-93 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige combi met een compacte 1.2 e-THP motor. Hoewel de auto veel voordelen biedt qua ruimte en rijcomfort, zijn er aandachtspunten zoals de timing ketting en turbo die potentiële kopers niet mogen negeren. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €350
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Kilometerstand

XXX,195 km geregistreerd

XXX,195 km
INFO
9 april 2024
APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,294 km geregistreerd

XXX,294 km
INFO
20 maart 2020
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,238 km geregistreerd

XXX,238 km
INFO
26 november 2019
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

5 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

23 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

18 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 4
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 395 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,0 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 130 (1-XZN-93)

Wat is de APK status van 1-XZN-93?

De APK van 1-XZN-93 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-XZN-93 een import auto?

Ja, 1-XZN-93 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XZN-93 gehad?

1-XZN-93 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 e-THP motor in de Peugeot 308 SW uit 2014?

De motorcode is meestal EP3, onderdeel van de PureTech motorenfamilie van PSA/Stellantis.

Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?

De timing ketting kan vroegtijdig slijten vanaf circa 80.000 km, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk benzine Peugeot 308 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan vroegtijdig speling krijgen of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe/zwartige rook, fluitend geluid bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of oliekeerringen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW PureTech 130 exemplaren

Model Kenteken