Kenteken check 1-XZZ-43

APK verlopen - 5+ eigenaars - 232.523 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-867590
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
1-XZZ-43
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XZZ-43: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014

Betrouwbaarheid Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 1-XZZ-43

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 1-XZZ-43

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 1-XZZ-43

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 1-XZZ-43

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 1-XZZ-43

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 24.495
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
80 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
199B6000
Vergelijkbare voertuigen in NL
19 voertuigen
Bekeken
594 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met MultiAir technologie voor goede prestaties en laag verbruik.
  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele Cargo Magic Space interieurconfiguratie.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele hoge zitpositie en goede zichtbaarheid dankzij cab-forward design.
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting in Nederland.
  • Innovatieve motor met start-stop systeem voor extra brandstofbesparing.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud of reparatie vereisen.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
  • Schakelmomenten kunnen stroef worden door slijtage van synchronisatieringen.
  • Beperkte sportiviteit en relatief bescheiden vermogen voor een MPV.
  • Onderhoud en reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn.

Volledige analyse

Kenteken 1-XZZ-43 is een grijze Fiat 500 L Living uit 2014 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en 77 pk. Deze midi-MPV biedt plaats aan 7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €22.445.

De motorcode van de 875cc TwinAir motor in de Fiat 500 L Living is onderdeel van Fiat's MultiAir 2 generatie, een 2-cilinder turbomotor met 77 kW (105 pk) bij 5500 tpm en 145 Nm koppel vanaf 2000 tpm. Deze motor combineert turbo met MultiAir klepbediening voor optimale efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Turbo's kunnen na verloop van tijd olielekkage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, maar de auto is niet sportief, eerder comfortabel en praktisch voor gezinsgebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 77 pk (ongeveer 57 kW) in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige problemen.

De huidige marktwaarde van een Fiat 500 L Living 0.9 TwinAir uit 2013 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een compacte motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en onderhoudsboekje. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Fiat 500 L Living met kenteken 1-XZZ-43 uit 2014 is een praktische 7-persoons midi-MPV met een zuinige en innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een comfortabele rit en goede functionaliteit voor gezinnen. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Remassistent Pakket
Navigatie €550
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,523 km geregistreerd

XXX,523 km
INFO
25 januari 2024
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,660 km geregistreerd

XXX,660 km
INFO
20 september 2017
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 december 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

16 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 1
januari 2024
Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 2
januari 2024
Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 3
januari 2024
Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 4
januari 2024
Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 199B6000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,35 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 365 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 111 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (1-XZZ-43)

Wat is de APK status van 1-XZZ-43?

De APK van 1-XZZ-43 is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-XZZ-43 een import auto?

Nee, 1-XZZ-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XZZ-43 gehad?

1-XZZ-43 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor in de Fiat 500 L Living?

De 875cc TwinAir motor gebruikt in de Fiat 500 L Living is onderdeel van Fiat's MultiAir 2 generatie, een 2-cilinder turbomotor met geavanceerde klepbediening, zonder een specifieke publieke motorcode maar bekend als 0.9 TwinAir Turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Regelmatig luisteren naar tikkende geluiden en onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 L Living?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en eventuele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 77 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 L Living 0.9 TwinAir uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo olielekkage en slijtage

De turbo kan olielekkage vertonen en slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectieverstoppingen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p exemplaren

Auto Nummerplaat