Kenteken check 9-TPD-40
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 138.295 km (peildatum okt 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 9TPD40
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 9-TPD-40
Waardebehoud Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 9-TPD-40
Onderhoud Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 9-TPD-40
Veiligheid Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 9-TPD-40
Prestaties Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 9-TPD-40
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 0.9 TwinAir motor met turbo en MultiAir technologie
- Praktische MPV-ruimte met flexibele zit- en laadmogelijkheden
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige brandstofkosten
- Comfortabele hoge zitpositie en goede zichtbaarheid
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan olielekkages en speling vertonen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo- en motoronderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-TPD-40 is een grijze Fiat 500 L Living 0.9 TwinAir Lounge uit 2014 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak biedt een praktische en zuinige rijervaring, met een nieuwprijs van circa €23.785.
De 875cc motor in deze Fiat 500 L Living is de 0.9-liter TwinAir turbo, een tweecilinder met MultiAir-technologie die 77 pk levert in deze uitvoering. De motorcode is doorgaans F1CE, een variant van de TwinAir motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede brandstofefficiëntie, mede dankzij de turbo en variabele klepbediening. De motor levert maximaal 140 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte respons in het stadsverkeer en op de snelweg. De MultiAir technologie optimaliseert de luchtinlaat per cilinder, wat de verbrandingsefficiëntie verhoogt en emissies verlaagt.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering; de Lounge variant heeft meestal een 6-bak. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoud is betaalbaar, met koppeling vervangen kosten rond €400-€600. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 77 pk (ongeveer 57 kW) bedraagt in Nederland circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Turbo en injectoren zijn onderhoudsgevoelig, wat reparatiekosten kan verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 L Living 0.9 TwinAir Lounge met kenteken 9-TPD-40 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij sommige TwinAir motoren vroegtijdig kan slijten. Controleer ook de turbo op speling en olielekkages. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Door de compacte motor en praktische MPV-ruimte is dit model geschikt voor stads- en gezinsgebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Fiat 500 L Living met kenteken 9-TPD-40 uit 2014 is een compacte, zuinige en praktische MPV met een innovatieve 0.9 TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 23
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 18
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p (9-TPD-40)
Wat is de APK status van 9-TPD-40?
De APK van 9-TPD-40 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TPD-40 een import auto?
Nee, 9-TPD-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TPD-40 gehad?
9-TPD-40 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 0.9 TwinAir in de Fiat 500 L Living?
Het motorvermogen is 77 pk (ongeveer 57 kW) bij deze uitvoering van de 0.9 TwinAir motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie, wat reparaties van €1000 of meer kan kosten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk Fiat 500 L Living ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij de 0.9 TwinAir motor vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo olielekkage en speling
De turbo kan olielekkages vertonen en lagers kunnen speling krijgen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Pufgeluiden, vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem en centrale vergrendeling door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Niet reagerende schermen, uitvallende radio, problemen met afstandsbediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat 500L Living 0.9 8V TwinAir Turbo p modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
