Kenteken check 1-ZBF-27
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 289.464 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 1ZBF27
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken 1-ZBF-27
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken 1-ZBF-27
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken 1-ZBF-27
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken 1-ZBF-27
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken 1-ZBF-27
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1342 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en relatief betrouwbare 1.6 TDI motor (EA288) met 105 pk
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele Elegance-uitvoering met extra luxe en opties
- DSG-automaat zorgt voor soepel en sportief schakelen
- Lage CO2-uitstoot (99 g/km) en gunstige wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 1-ZBF-27 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Elegance uitvoering uit 2013, staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motorisering met een nieuwprijs van circa €32.125.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de EA288 motorfamilie met een motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij problemen met de zuigerveren.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de DSG, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Elegance (2013) met kenteken 1-ZBF-27 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig onderhoud, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en DSG-transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 1-ZBF-27 uit 2015 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissieconditie. Met goed onderhoud is dit een duurzame en comfortabele auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,779 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 11
APK keuring details: 01
APK keuring details: 31
APK keuring details: 49
APK keuring details: 26
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (1-ZBF-27)
Wat is de APK status van 1-ZBF-27?
De APK van 1-ZBF-27 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZBF-27 een import auto?
Nee, 1-ZBF-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZBF-27 gehad?
1-ZBF-27 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De mechatronica en koppelingen kunnen defect raken, vooral bij intensief stadsgebruik en bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica defect
Problemen met de mechatronica van de DSG-automaat kunnen schakelfouten en schokken veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen na jaren gebruik storingen vertonen.
Signalen:
Onverklaarbare storingslampjes, problemen met infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
