Kenteken check 1-ZNN-23
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 171.845 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1ZNN23
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.6 TDI (2013) – Kenteken 1-ZNN-23
Waardebehoud VW Beetle 1.6 TDI (2013) – Kenteken 1-ZNN-23
Onderhoud VW Beetle 1.6 TDI (2013) – Kenteken 1-ZNN-23
Veiligheid VW Beetle 1.6 TDI (2013) – Kenteken 1-ZNN-23
Prestaties VW Beetle 1.6 TDI (2013) – Kenteken 1-ZNN-23
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Beetle 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1361 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristiek en herkenbaar design met moderne techniek
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke 1.6 TDI motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stadsgebruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden falen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte carrosserie
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 1-ZNN-23 is een grijze Volkswagen Beetle 1.6 TDI Design uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.850.
De 1.6 TDI motor in deze Volkswagen Beetle heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en levert 77 pk (105 pk in sommige uitvoeringen). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.6 TDI is de 'CAYB' of 'CAYC', beide 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar er zijn enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Beetle is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling controleren zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.6 TDI Design met kenteken 1-ZNN-23 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Beetle met kenteken 1-ZNN-23 uit 2013 is een stijlvolle en zuinige compacte dieselauto met een karakteristiek design. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 TDI Design een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle 1.6 TDI (1-ZNN-23)
Wat is de APK status van 1-ZNN-23?
De APK van 1-ZNN-23 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZNN-23 een import auto?
Ja, 1-ZNN-23 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZNN-23 gehad?
1-ZNN-23 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Beetle?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6 liter 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippend gevoel bij accelereren, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Beetle 1.6 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
